Kaos raudtee asendamisel: spordiprogramm raudteereisijatele!

Kaos raudtee asendamisel: spordiprogramm raudteereisijatele!

Elisenstraße, 80335 München, Deutschland - Raudtee peetakse sageli ebameeldivaks, kuid Müncheni keskjaama ja Starnbergi vahelise Werdenfelsbahni praegune raudtee asendamise transpordikampaania on välja töötanud oma dünaamika. Raudtee asendamise liikluse eest tähistav SEV on nüüd spordi, täiendamise ja inimühenduse väljendus. See ebaharilik pööre on ehitustööde tulemus, mis on olnud alates laupäevast alates.

Regulaarne rongisõit Murnau'st Müncheni võtab tavaliselt veidi alla tunni. Kuid praeguse ehitusplatsi ajal pikendatakse reisiaega üle kahe tunni. Rong peab seda kui võimalust mitte ainult oma reisijaid vedada, vaid ka neid füüsiliselt "uuendada". Reisijad, kes arvavad, et rongis on nüüd, kogevad busse oodates füüsilist treeningut.

orienteerumisprobleemid ja reisiseiklus

Selge näide väljakutsest, mida see SEV toob, on juba Starnbergi väljumise osas ilmne. Paljud reisijad, sealhulgas kuueaastane perekond, pole kindlad, kuhu edasi minna. Ilmselt pole selgeid märke. Segaduses ja mõnevõrra pettunud, seisavad nad silmitsi valikuga: pöörake paremale seal, kus on palju busse või vasakul, kus on olemas tegelikud SEV -bussid. See segadus tagab liikumise ja annab südame-veresoonkonna süsteemi, olgu see siis soovitud või mitte.

Eelkõige teeb veeretajaga vanem daam, kes peab nüüd suunda kiiresti muutma, huvitava valiku. Isegi kui see sõltub lõpuks tema rullikust, on paljude jaoks tee jaamas ootamise silmas pidades helge koht. Sauerlandi tagasireisil toimuva pere jaoks muutub olukord aga seikluseks. Huvitav, kui kaua peate oma bussi ootama ja kas loote oma ühenduse Münchenis, mis viib lõpuks suure takso spontaanse organisatsiooni juurde, mis viib teid otse pearongijaama umbes 80 euro eest.

Bussid ise ei peatu pearongijaamas Müncheni ehitusplatside, vaid Elisasse. Seal viibides peavad reisijad üle minema jalgrattateele välkkiirusel, et mööduvad jalgratturid ei tabaks neid. Siin nõutavat paindlikkust võib tegelikult pidada spordi väljakutseks.

teave ja orientatsioon

Teine väljakutse seisab silmitsi pearongijaama reisijatega, kes soovivad jätkata Alpidesse reisimist. "Rongi ebaõnnestub", saab lugeda kuvatahvlitel ja viited jätavad midagi soovida. Siin on vaja teie enda otsus: DB Navigator on saadaval, kuid märk sellest, et bussipeatus pole rongijaamas, tundub paljude jaoks segane. Elisenstrasse'i jõudmiseks peavad reisijad ületama mitmesuguseid takistusi, näiteks sebra ristumisi ja foori.

Deutsche Bahn on väljendanud, et SEV -programm peab kõigepealt importima eelnevate sulgemiste kogemuste põhjal. Süddeutsche Zeitungi küsimustes nende spordiprogrammi kohta ei teadnud te kohe vastata, see võtab natuke aega.

Täieliku bussiga reisijate jaoks on määruste kohaselt veel üks piirang. Püsireisijatel lubatakse ainult kiirusega 60 km/h, mis võib märkimisväärselt pikendada reisi Starnbergi. Kui buss on aga täis, võib see kindlasti juhtuda, et teekond võtab kauem aega, kui algselt sihitud - see võib mõne reisija jaoks varjus olevad sobivuse eesmärgid pöörata.

Praegune SEV -olukord ei näita mitte ainult kohaliku ühistranspordi väljakutseid, vaid ka seda, kuidas neid sporditegevuses kasutada. Põhimõte on see, et kaos võib olla pettumust valmistav, kuid pakub ka ruumi ootamatutele kohtumiste ja seikluste jaoks - omamoodi kaasaegse spordiprogrammi kaudu Baieri maastiku kaudu.