Kaos i jernbaneudskiftning: Fitness -program for jernbane rejsende!

Kaos i jernbaneudskiftning: Fitness -program for jernbane rejsende!

Elisenstraße, 80335 München, Deutschland - Jernbanen betragtes ofte som en gener, men den aktuelle jernbaneudskiftningstransportkampagne på Werdenfelsbahn mellem München Central Station og Starnberg har udviklet sin egen dynamik. Seven, der står for jernbaneudskiftningstrafik, er nu et udtryk for sport, opgradering og menneskelig forbindelse. Denne usædvanlige vending er resultatet af byggearbejde, der er i gang siden lørdag.

Den almindelige togtur fra Murnau til München tager normalt knap en time. Men under den nuværende byggeplads udvides rejsetiden til over to timer. Toget ser dette som en mulighed ikke kun at transportere deres passagerer, men også at "opgradere" dem fysisk. Passagerer, der tror, de er på toget, oplever nu en fysisk træning, mens de venter på deres busser.

orienteringsproblemer og rejseeventyr

Et klart eksempel på den udfordring, som denne SEV bringer, er allerede tydelig, når det kommer til udgangen i Starnberg. Mange passagerer, inklusive en familie på seks, er usikre på, hvor de skal gå videre. Tilsyneladende er der ingen klare tegn. Forvirret og lidt frustreret står de over for valget: drej til højre, hvor der er mange busser eller til venstre, hvor de faktiske syvbusser er tilgængelige. Denne forvirring sikrer bevægelse og får det kardiovaskulære system, der er ønsket eller ej.

Især den ældre dame med en ruller, der nu skal ændre retning hurtigt, skaber hurtigt et interessant valg. Selv hvis det er afhængigt af hendes ruller til sidst, er vejen til den friske luft for mange i betragtning af ventetiden på stationen et lyspunkt. For en familie på en returflyvning til Sauerland bliver situationen imidlertid et eventyr. Du spekulerer på, hvor længe du skal vente på din bus, og om du opretter din forbindelse i München, hvilket i sidste ende fører til en spontan organisering af en stor taxa, der fører dig direkte til hovedtogstationen for omkring 80 euro.

Busserne selv stopper ikke ved hovedtogstationen på grund af byggepladser i München, men i Elisenstrasse. Når de først er der, skal passagererne skifte til cykelstien ved lynhastighed for ikke at blive fanget af de forbipasserende cyklister. Den fleksibilitet, der kræves her, kunne faktisk ses som en sportslig udfordring.

information og orientering

En anden udfordring står over for passagerer på hovedtogstationen, der ønsker at fortsætte med at rejse til Alperne. "Tog mislykkes", kan læses på displaypladerne, og skiltningerne lader noget tilbage at ønske. Her kræves din egen beslutning: DB Navigator er tilgængelig, men indikationen af, at busstoppestedet ikke er på togstationen, virker forvirrende for mange. For at komme til Elisenstrasse er passagerer nødt til at overvinde en række forhindringer, såsom zebra -krydsninger og trafiklys.

Deutsche Bahn har udtrykt, at SEV -programmet først skal "importere" baseret på erfaring fra tidligere lukninger. På spørgsmålene fra Süddeutsche Zeitung om deres fitnessprogram, vidste du ikke at svare med det samme, det ville tage nogen tid.

For passagerer, der rejser med en fuld bus, er der en anden begrænsning, ifølge reglerne. Stående passagerer har kun tilladelse til en hastighed på 60 km/t, hvilket kan strække turen til Starnberg markant til Starnberg. Men hvis bussen er fuld, kan det helt sikkert ske, at rejsen tager længere tid end oprindeligt målrettet - hvilket måske vender fitness -målene i skyggen for nogle rejsende.

Den nuværende SEV -Situation viser ikke kun udfordringerne ved lokal offentlig transport, men også hvordan man bruger dem til sportslige aktiviteter. Hovedpunkterne er, at kaos kan være frustrerende, men også giver plads til uventede møder og eventyr - et slags moderne fitnessprogram gennem det bayerske landskab.