Chaos in Rail nahrazení: Fitness Program pro cestovatele železnic!

Chaos in Rail nahrazení: Fitness Program pro cestovatele železnic!

Elisenstraße, 80335 München, Deutschland - Železnice je často považována za obtěžování, ale současná dopravní kampaň na náhradní železniční náhradu na Werdenfelsbahn mezi Mnichovskou centrální stanicí a Starnberg si vyvinula svou vlastní dynamiku. SEV, který znamená provoz nahrazení železnice, je nyní výrazem sportu, modernizace a lidského spojení. Tento neobvyklý obrat je výsledkem stavebních prací, které probíhají od soboty.

Pravidelná jízda vlakem z Murnau do Mnichova obvykle trvá těsně necelou hodinu. Ale během současného staveniště je doba cestování prodloužena na více než dvě hodiny. Vlak to považuje za příležitost nejen k přepravě svých cestujících, ale také je fyzicky „upgradovat“. Cestující, kteří si myslí, že jsou ve vlaku, nyní zažívají fyzické cvičení při čekání na autobusy.

A dobrodružství cestování

Jasný příklad výzvy, kterou tento SEV přináší, je již zřejmý, pokud jde o východ ve Starnbergu. Mnoho cestujících, včetně šestičlenné rodiny, si není jistý, kam pokračovat. Zjevně neexistují žádné jasné známky. Zmatení a poněkud frustrovaní, čelí výběru: zahněte doprava tam, kde je mnoho autobusů nebo vlevo, kde jsou k dispozici skutečné autobusy SEV. Tento zmatek zajišťuje pohyb a dostane kardiovaskulární systém, kde chce nebo ne.

Zejména starší dáma s rollátorem, která nyní musí změnit směr rychle, dělá zajímavou volbu. I když je to nakonec závislé na jejím rollátoru, cesta k čerstvému vzduchu pro mnohé s ohledem na čekání na stanici je jasným místem. Pro rodinu na zpáteční cestě do Sauerlandu se však situace stává dobrodružstvím. Zajímalo by vás, jak dlouho musíte čekat na autobus a zda vytvoříte své spojení v Mnichově, což nakonec vede ke spontánní organizaci velkých taxíků, která vás přivede přímo na hlavní vlakové nádraží za přibližně 80 eur.

Samotné autobusy se nezastaví na hlavním vlakovém nádraží kvůli staveniště v Mnichově, ale v Elisenstrasse. Jakmile jsou tam, cestující musí přejít na cyklistickou cestu rychlostí blesku, aby nebyli chyceni projíždějícími cyklisty. Flexibilitu, která je zde vyžadována, lze ve skutečnosti považovat za sportovní výzvu.

Informace a orientace

Další výzva čelí cestujícím na hlavním vlakovém nádraží, kteří chtějí pokračovat v cestování do Alp. „Vlak selže“, lze jej číst na zobrazovacích deskách a ukazatele ponechávají něco, co by mělo být žádoucí. Zde je nutné vaše vlastní rozhodnutí: Navigátor DB je k dispozici, ale náznak, že autobusová zastávka není na vlakovém nádraží, se pro mnohé zdá matoucí. Aby se dostali do Elisenstrasse, musí cestující překonat řadu překážek, jako jsou přechody zebra a semafory.

Deutsche Bahn vyjádřil, že program SEV musí nejprve „importovat“ na základě zkušeností z předchozích uzavření. O otázkách Süddeutsche Zeitung o jejich fitness programu jste nevěděli okamžitě, že by to nějakou dobu trvalo.

Pro cestující cestující s plným autobusem je podle předpisů další omezení. Stálé cestující jsou povoleny pouze rychlostí 60 km/h, což může výrazně prodloužit cestu do Starnbergu. Pokud je však autobus plný, určitě by se mohlo stát, že cesta trvá déle, než se původně cílená - což možná pro některé cestující změní fitness cíle ve stínu.

Současná situace SEV nejen ukazuje výzvy místní veřejné dopravy, ale také to, jak je používat pro sportovní činnosti. Pointa je, že chaos může být frustrující, ale také nabízí prostor pro nečekaná setkání a dobrodružství - druh moderního fitness programu prostřednictvím bavorské krajiny.