الفوضى في استبدال السكك الحديدية: برنامج اللياقة للمسافرين بالسكك الحديدية!

الفوضى في استبدال السكك الحديدية: برنامج اللياقة للمسافرين بالسكك الحديدية!

Elisenstraße, 80335 München, Deutschland - غالبًا ما تعتبر السكك الحديدية مصدر إزعاج ، لكن حملة نقل السكك الحديدية الحالية على Werdenfelsbahn بين محطة ميونيخ المركزية و Starnberg طورت دينامياتها الخاصة. إن SEV ، التي تعني حركة استبدال السكك الحديدية ، هي الآن تعبير عن الرياضة والترقية والاتصال الإنساني. هذا المنعطف غير المعتاد هو نتيجة أعمال البناء التي كانت جارية منذ يوم السبت.

تستغرق ركوب القطار العادي من Murnau إلى Munich عادة أقل من ساعة. ولكن خلال موقع البناء الحالي ، يمتد وقت السفر إلى أكثر من ساعتين. يرى القطار أن هذا فرصة ليس فقط لنقل ركابهم ، ولكن أيضًا "إلى" ترقية "جسديًا. يجرب الركاب الذين يعتقدون أنهم في القطار الآن تمرينًا بدنيًا أثناء انتظار حافلاتهم.

مشاكل التوجيه ومغامرة السفر

مثال واضح على التحدي الذي يجلبه هذا SEV واضح بالفعل عندما يتعلق الأمر بالخروج في Starnberg. العديد من الركاب ، بما في ذلك عائلة مكونة من ستة أشخاص ، غير متأكدين من أين يستمرون. على ما يبدو لا توجد علامات واضحة. في حيرة من أمرهم ومحبطين إلى حد ما ، يواجهون الاختيار: انعطف يمينًا حيث توجد العديد من الحافلات ، أو على اليسار ، حيث تتوفر حافلات SEV الفعلية. يضمن هذا الالتباس الحركة ويحصل على نظام القلب والأوعية الدموية-سواء كان ذلك مطلوبًا أم لا.

على وجه الخصوص ، فإن السيدة الأكبر سناً التي لديها لفة يجب أن تغير الاتجاه الآن تقوم بسرعة باختيار مثير للاهتمام. حتى لو كانت تعتمد على لولاتها في النهاية ، فإن الطريق إلى الهواء النقي بالنسبة للكثيرين في ضوء الانتظار في المحطة هو نقطة مضيئة. بالنسبة لعائلة في رحلة عودة إلى Sauerland ، يصبح الوضع مغامرة. أنت تتساءل كم من الوقت عليك انتظار الحافلة الخاصة بك وما إذا كنت تنشئ اتصالك في ميونيخ ، مما يؤدي في النهاية إلى تنظيم تلقائي لسيارات الأجرة الكبيرة التي تنقلك مباشرة إلى محطة القطار الرئيسية لحوالي 80 يورو.

لا تتوقف الحافلات نفسها في محطة القطار الرئيسية بسبب مواقع البناء في ميونيخ ، ولكن في EliSenstrasse. بمجرد الوصول إلى هناك ، يتعين على الركاب التبديل إلى مسار الدراجة بسرعة البرق حتى لا يتم القبض عليهم من قبل راكبي الدراجات المارة. يمكن اعتبار المرونة المطلوبة هنا بالفعل تحديًا رياضيًا.

المعلومات والتوجيه

يواجه تحد آخر للركاب في محطة القطار الرئيسية الذين يرغبون في مواصلة السفر إلى جبال الألب. "فشل القطار" ، يمكن قراءتها على لوحات العرض ، وتترك العلامات شيء ما هو مرغوب فيه. هنا مطلوب قرارك الخاص: يتوفر DB Navigator ، لكن الإشارة إلى أن محطة الحافلات ليست في محطة القطار تبدو مربكة بالنسبة للكثيرين. للوصول إلى EliSenstrasse ، يتعين على الركاب التغلب على مجموعة متنوعة من العقبات مثل معابر الحمار الوحشي وضوء المرور.

Deutsche Bahn عن أن برنامج SEV يجب أن "استيراد" أولاً بناءً على خبرة من الإغلاق السابق. حول أسئلة Süddeutsche Zeitung حول برنامج اللياقة البدنية الخاص بهم ، لم تكن تعرف الإجابة على الفور ، وهذا سيستغرق بعض الوقت.

بالنسبة للمسافرين الذين يسافرون بحافلة كاملة ، هناك قيود أخرى ، وفقًا للوائح. لا يُسمح للركاب الدائمون سوى بسرعة 60 كم/ساعة ، والتي يمكن أن تمدد الرحلة إلى Starnberg بشكل كبير. ومع ذلك ، إذا كانت الحافلة ممتلئة ، فقد يحدث بالتأكيد أن الرحلة تستغرق وقتًا أطول من المستهدفة في الأصل - والتي ربما تحول أهداف اللياقة في الظل لبعض المسافرين.

لا يوضح الموقف الحالي SEV تحديات وسائل النقل العام المحلي ، ولكن أيضًا كيفية استخدامها للأنشطة الرياضية. خلاصة القول هي أن الفوضى قد تكون محبطًا ، ولكنها توفر أيضًا مساحة للمواجهات والمغامرات غير المتوقعة - وهو نوع من برنامج اللياقة الحديث من خلال المشهد البافاري.