Chaos de la circulation à Garmisch-Partenkirchen: Où le bourrage de circulation est le pire!
Chaos de la circulation à Garmisch-Partenkirchen: Où le bourrage de circulation est le pire!
Dans le district bavarois de Garmisch-Partenkirchen, il devient un test de patience pour les conducteurs: un réseau dense de chantiers de construction garantit actuellement des perturbations de la circulation massives. Cette situation ne se détend que par endroits pour le moment, car les embouteillages et les retards constants façonnent désormais la vie quotidienne des navetteurs. Le B23 en particulier dans le sens de Garmisch reste fermé, qui contient également les itinéraires de voyage. Eyecatcher est les embouteillages quotidiens devant le district de Partenkirchen, qui forcent de plus en plus de conducteurs sur des itinéraires alternatifs.
La situation actuelle sur le tunnel Farchanter, où l'Ostrohre peut désormais être voyagé, mérite d'être mentionné. Cela a maintenant été transféré en fonctionnement normal, qui représente un petit rayon d'espoir. Cependant, le tube ouest n'est encore ouvert que pour le trafic. La raison des restrictions sont des carences notables sur les couvercles de puits découverts en septembre dernier pour des contrôles de routine. Michael Meister, porte-parole du bureau du bâtiment de l'État de Weilheim, déclare que le travail est bien avancé. Néanmoins, il n'est pas clair quand ce tube sera complètement ouvert pour le trafic. La supervision de la construction prévoit d'examiner les causes derrière les dommages.
Travaux de rénovation et autres sites de construction
Comme toujours après les travaux de rénovation, le prochain projet suit déjà. Cette fois, le travail de sécurité des rock le long du B2 entre Garmisch-Partenkirchen et Klais est allumé. Ce travail affecte le trafic, surtout jusqu'au 31 octobre, car une seule voie peut être motivée pendant les mesures. Afin de permettre des fermetures complètes à court terme en raison de l'abattage des arbres, des délais d'attente pouvant aller jusqu'à 15 minutes sont attendus. Les experts préviennent que cela pourrait rapidement conduire à la formation de poussière.
En plus de cela, des travaux préparatoires ont fonctionné sur le futur portail nord du Kramertunnel, qui sert à relier une baignoire en eau souterraine. Les conducteurs qui veulent aller dans le district de Garmisch doivent aller à Partenkirchen. Ces travaux préparatoires se poursuivront probablement jusqu'au 25 octobre. Le détour et les travaux d'accompagnement sur le tunnel Farchanter ont déjà conduit à de longs embouteillages entre Oberau et le centre de Garmisch-Partenkirchen. Malgré plusieurs signes qui conseillent contre un pontage, de nombreux conducteurs essaient de prendre ce chemin.
Frustration ultra-rapide sur les réseaux sociaux
Les connexions de transport interrompues fournissent non seulement des jeux de patience dans la rue, mais aussi un échange vivant de vues sur les réseaux sociaux. Dans divers groupes Facebook, les utilisateurs partagent leurs expériences et leurs frustrations en temps réel. Un utilisateur décrit la situation actuelle du trafic comme une «restriction» de sa vie quotidienne, tandis que d'autres soutiennent le contraire et soulignent que le travail de maintenance nécessaire ne doit pas être ignoré. Mais même cela ne renforce pas les nerfs de toutes les personnes touchées, beaucoup semblent vraiment atteindre les limites de leur patience.
Pour les résidents et les conducteurs fréquents du district de Garmisch-Partenkirchen, le défi passe au tour suivant, tandis que les responsables essaient de maîtriser les conditions structurelles. Alors que certains arrachent les freins, d'autres essaient de rester calme et d'espérer des temps meilleurs, même si la circulation continue de fonctionner dans le cerf. Les rues nécessitent encore beaucoup de patience et de compréhension de toutes les personnes impliquées, car les chantiers de construction vont toujours pendant un certain temps.
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