IC -verbindingen verwijderd in de allgäu: toerisme in gevaar!

IC -verbindingen verwijderd in de allgäu: toerisme in gevaar!

Kaufbeuren, Deutschland - De verwijdering van intercityverbindingen met de Allgäu heeft verstrekkende gevolgen voor de regio. Peter Stöferle, afdelingshoofd voor infrastructuur en mobiliteit bij de IHK Schwaben IHK, gaf bezorgdheid over de beslissing van de spoorweg om deze belangrijke verbindingen te bepalen. De effecten zijn ernstig: steden zoals Kempten, Kaufbeuren, Imenstadt, Sonthofen en vissen verliezen niet alleen hun connectie met het langdoorsnedewerk, maar ook hun aantrekkelijkheid in de toerismesector.

"Deze maatregel is een ramp - voor de trein en voor toerisme," zei Stöferle, bekritiseren dat de Allgäu sterk zal terugvallen in zijn concurrentievermogen tegenover andere regio's. Vooral doelen zoals Garmisch-Partenkirchen of Berchtesgaden, die nog steeds direct zijn verbonden met het Duitse ICE-netwerk, kunnen profiteren van deze ontwikkeling.

Politieke behoefte aan actie

Stöferle vereist nu politieke inspanningen om ervoor te zorgen dat lang -afstandsvervoer binnen een paar jaar kan worden hersteld, als een nieuwe signaalbox in Oberstdorf in werking moet worden gesteld. Het grootste probleem is dat Oberstdorf, naast SYLT, het enige eindpunt is voor langdistentietransport dat niet kan worden bediend met elektrische locomotieven. "Het gebrek aan elektrificatie hier is een extra obstakel dat al tientallen jaren bestaat," voegde hij eraan toe.

De beslissing om de IC -treinen tussen Dortmund en ULM evenals Hamburg en Augsburg te verwijderen, toont de problemen die al jaren door investeringen in de Allgäu -routes zijn gecreëerd. "De huidige toestand van onze signaalbox is te wijten aan enorme kabelschade", legt Stöferle uit, "maar dit is niet het enige probleem. Interpretatiestoornissen zijn nu bijna wekelijks opgenomen op deze routes."

Op een ander punt maakte Stöferle duidelijk dat de "flexibele" schakelopties in ULM, Augsburg of München die door de trein worden gepropageerd slechts gedeeltelijk aantrekkelijk zijn voor reizigers. "Verandering met bagage is onpraktisch en vaak met vertragingen - het is uiteindelijk een gok," bekritiseerde hij. De aanpassingen die voor de regionale verbindingen zijn geïntroduceerd, lijken ook op een "noodschema", waardoor het moeilijk is om naar de reiservaring te reizen voor veel pendelaars en toeristen.

De beslissing van de spoorweg heeft niet alleen een onmiddellijke impact op reizigers, maar gooit ook een schaduw op de toekomstige ontwikkeling van toerisme in de Allgäu. Het valt nog te bezien hoe de politieke actoren op deze uitdagingen zullen reageren om de regio opnieuw te verbinden met het langetermijnnetwerk en de aantrekkelijkheid voor toeristen te waarborgen. For further information on the background of these developments, we refer to a report from www.wirs-sind-kaufbeuren.de .