Connexions IC supprimées dans l'Allgäu: Tourisme en danger!
Connexions IC supprimées dans l'Allgäu: Tourisme en danger!
Kaufbeuren, Deutschland - La suppression des connexions interurbaines avec l'Allgäu a des conséquences de grande envergure pour la région. Peter Stöferle, chef de département pour les infrastructures et la mobilité de l'IHK Schwaben IHK, a commenté les préoccupations concernant la décision du chemin de fer de définir ces connexions importantes. Les effets sont graves: des villes comme Kempten, Kaufbeuren, Immenstadt, Songhofen et la pêche non seulement perdent leur lien avec le réseau à longue distance, mais aussi leur attractivité dans le secteur du tourisme.
"Cette mesure est une catastrophe - pour le train et pour le tourisme", a déclaré Stöferle, critiquant que l'Allgäu se repliera fortement dans sa compétitivité envers d'autres régions. En particulier les objectifs tels que Garmisch-Partenkirchen ou Berchtesgaden, qui sont toujours directement liés au réseau de glace allemand, pourraient bénéficier de ce développement.
Besoin politique d'action
Stöferle exige désormais des efforts politiques pour garantir que le transport à long terme peut être restauré dans quelques années, si une nouvelle boîte de signal dans Oberstdorf doit être mise en service. Le principal problème est que l'Oberstdorf, aux côtés de SYLT, est le seul point final pour le transport à longue distance qui ne peut pas fonctionner avec des locomotives électriques. "Le manque d'électrification ici est un obstacle supplémentaire qui existe depuis des décennies", a-t-il ajouté.
La décision de supprimer les trains IC entre Dortmund et Ulm ainsi que Hambourg et Augsbourg montre les problèmes qui ont été créés par les investissements dans les routes Allgäu depuis des années. "L'état actuel de notre boîte de signal est dû à d'énormes dégâts de câbles", a expliqué Stöferle, "mais ce n'est pas le seul problème. Les troubles de l'interprétation ont maintenant été enregistrés presque chaque semaine sur ces itinéraires."
À un autre point, Stöferle a clairement indiqué que les options de commutation «flexibles» dans ULM, Augsburg ou Munich se propagent par le train ne sont que partiellement attrayantes pour les voyageurs. "Le changement avec les bagages n'est pas pratique et souvent avec des retards - c'est finalement un jeu", a-t-il critiqué. Les modifications introduites pour les connexions régionales ressemblent également à un "calendrier d'urgence", ce qui rend difficile le voyage à l'expérience de voyage pour de nombreux navetteurs et touristes.
La décision du chemin de fer a non seulement un impact immédiat sur les voyageurs, mais jette également une ombre sur le développement futur du tourisme dans l'Allgäu. Il reste à voir comment les acteurs politiques réagiront à ces défis afin de reconnecter la région au réseau à longue distance et de garantir l'attractivité des touristes. Pour plus d'informations sur le contexte de ces développements, nous nous référons à un rapport de www.wirs-sind-kaufbeuren.de .
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Ort | Kaufbeuren, Deutschland |
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