IC -forbindelser slettet i Allgäu: turisme i fare!

IC -forbindelser slettet i Allgäu: turisme i fare!

Kaufbeuren, Deutschland - Sletning af intercity-forbindelser til allgäu har vidtrækkende konsekvenser for regionen. Peter Stöferle, afdelingsleder for infrastruktur og mobilitet ved IHK Schwaben IHK, kommenterede bekymring for jernbanens beslutning om at indstille disse vigtige forbindelser. Virkningerne er alvorlige: byer som Kempten, Kaufbeuren, Immenstadt, Sonthofen og fiskeri mister ikke kun deres forbindelse til det lange afstandsnetværk, men også deres attraktivitet i turistsektoren.

"Denne foranstaltning er en katastrofe - for toget og for turisme," sagde Stöferle og kritiserede, at Allgäu vil falde stærkt tilbage i sin konkurrenceevne over for andre regioner. Især mål som Garmisch-Partenkirchen eller Berchtesgaden, som stadig er direkte forbundet med det tyske isnetværk, kunne drage fordel af denne udvikling.

politisk behov for handling

Stöferle kræver nu politisk bestræbelser på at sikre, at langdistanstransport kan gendannes om få år, hvis en ny signalboks i Oberstdorf skal sættes i drift. Hovedproblemet er, at Oberstdorf sammen med Sylt er det eneste slutpunkt for langdistanstransport, der ikke kan betjenes med elektriske lokomotiver. "Manglen på elektrificering her er en yderligere hindring, der har eksisteret i årtier," tilføjede han.

Beslutningen om at slette IC -togene mellem Dortmund og ULM samt Hamborg og Augsburg viser de problemer, der er skabt af investeringer i Allgäu -ruterne i årevis. "Den aktuelle tilstand i vores signalboks skyldes enorm kabelskade," forklarede Stöferle, "men dette er ikke det eneste problem. Fortolkningsforstyrrelser er nu blevet registreret næsten ugentligt på disse ruter."

På et andet punkt gjorde Stöferle det klart, at de "fleksible" switching -muligheder i ULM, Augsburg eller München, der forplantes af toget, kun er delvist attraktive for rejsende. "Skift med bagage er upraktisk og ofte med forsinkelser - det er i sidste ende et spil," kritiserede han. Ændringerne, der blev introduceret for de regionale forbindelser, ligner også en "nødplan", hvilket gør det vanskeligt at rejse til rejseoplevelsen for mange pendlere og turister.

Railwayens beslutning har ikke kun en øjeblikkelig indflydelse på rejsende, men kaster også en skygge på den fremtidige udvikling af turisme i Allgäu. Det er tilbage at se, hvordan de politiske aktører vil reagere på disse udfordringer for at genforbinde regionen til det lange afstandsnetværk og for at sikre attraktiviteten for turister. For yderligere information om baggrunden for denne udvikling, henviser vi til en rapport fra www.wirs-sind-kaufbeuren.de .