Spojení IC smazáno do Allgäu: cestovní ruch v nebezpečí!

Spojení IC smazáno do Allgäu: cestovní ruch v nebezpečí!

Kaufbeuren, Deutschland - Delece meziměstských spojení s Allgäu má pro region dalekosáhlé důsledky. Peter Stöferle, vedoucí oddělení pro infrastrukturu a mobilitu v IHK Schwaben IHK, komentoval obavy o rozhodnutí železnice na stanovení těchto důležitých spojení. Účinky jsou vážné: města jako Kempten, Kaufbeuren, Immenstadt, Sonthofen a rybaření nejen ztratí spojení s sítí s dlouhou vzdáleností, ale také jejich přitažlivost v odvětví cestovního ruchu.

„Toto opatření je katastrofou - pro vlak a pro cestovní ruch,“ řekl Stöferle a kritizoval, že Allgäu silně upadne do své konkurenceschopnosti vůči jiným regiony. Z tohoto vývoje by mohly mít prospěch zejména cíle, jako jsou Garmisch-Partenkirchen nebo Berchtesgaden, které jsou stále přímo spojeny s německou ledovou sítí.

Politická potřeba akce

Stöferle nyní vyžaduje politické úsilí o zajištění toho, aby přeprava dlouhého vzdálenosti mohla být obnovena za několik let, pokud má být do provozu uvedena nová signální pole v Oberstdorfu. Hlavním problémem je, že Oberstdorf je vedle Sylt jediným koncovým bodem pro transport s dlouhou vzdáleností, který nelze provozovat s elektrickými lokomotivami. „Nedostatek elektrifikace je zde další překážkou, která existuje po celá desetiletí,“ dodal.

Rozhodnutí odstranit vlaky IC mezi Dortmundem a ULM, jakož i Hamburgem a Augsburgem ukazuje problémy, které byly vytvořeny investicemi do tras Allgäu po celá léta. „Současný stav našeho signálního pole je způsoben obrovským poškozením kabelů,“ vysvětlil Stöferle, „ale to není jediný problém. Interpretační poruchy byly nyní na těchto trasách téměř každý týden zaznamenány.“

V jiném bodě Stöferle objasnil, že „flexibilní“ možnosti přepínání v ULM, Augsburgu nebo Mnichově šířené vlakem jsou pro cestující pouze částečně atraktivní. „Změna se zavazadly je nepraktická a často se zpožděním - je to nakonec hazardní hry,“ kritizoval. Úpravy zavedené pro regionální spojení také vypadají podobně jako „nouzový rozvrh“, což ztěžuje cestování do cestovního zážitku pro mnoho dojíždějících a turistů.

Rozhodnutí železnice má nejen okamžitý dopad na cestovatele, ale také vrhá stín na budoucí rozvoj cestovního ruchu v Allgäu. Zbývá vidět, jak budou političtí aktéři reagovat na tyto výzvy, aby znovu propojili region do sítě s dlouhou vzdáleností a zajistili přitažlivost turistů. Pro další informace o pozadí tohoto vývoje odkazujeme na zprávu z www.wirs-sind-kaufbeuren.de .