Bahn Crash for Allgäu: IC Connections تهدد بالاختفاء!

Bahn Crash for Allgäu: IC Connections تهدد بالاختفاء!

Kaufbeuren, Deutschland - في منعطف مثير للدهشة ، وضعت دويتشه بهن اتصالات intercity في Allgäu ، والتي يُنظر إليها على أنها نكسة مريرة لكل من المنطقة والسياحة. علق بيتر ستوفل ، رئيس قسم البنية التحتية وتنقل IHK Schwaben ، وعلق على خيبة أمله في هذا الوضع. يتعلق القرار بالمدن مثل Kempten و Kaufbeuren و Immenstadt و Sonthofen و Fischen ، التي فقدت الآن علاقتها بالنقل الطويل.

Stöferle: "يقوم القطار بسحب" فرامل الطوارئ "هنا ، وهي علامة واضحة على Missage في شبكة النقل." ويشير إلى أن Allgäu في مسابقة الجذب السياحي ينخفض بشكل كبير في الطريق ، خاصةً مقارنةً بالمناطق الأخرى مثل Garmisch-Partenkirchen أو Berchtesgaden ، والتي لا يزال من الممكن الوصول إليها دون تجاوز. لا يعتبر غياب قطارات IC مجرد خسارة للاتصال ، ولكن أيضًا بمثابة ضربة أسرع للاستقرار الاقتصادي للمنطقة.

خلفية القرار

يؤثر الحذف على وجه التحديد على القطارات من Dortmund عبر ULM إلى Oberstdorf ومن هامبورغ عبر Augsburg إلى Oberstdorf. هذا الإجراء هو النتيجة المرئية لسنوات من إهمال الاستثمارات في البنية التحتية المسار في Allgäu. وفقًا لـ Stöferle ، فإن الوضع في Oberstdorf أمر بالغ الأهمية بشكل خاص ، حيث لم يعد بالإمكان إصلاح صندوق الإشارة بسبب "تلف الكابلات الهائل". هذه الأنواع من المشكلات التقنية تظهر الآن أسبوعيًا تقريبًا وهي علامة على سوء الصيانة.

انتقادات أخرى للسكك الحديدية إلى Oberstdorf هي حقيقة أنها نقطة النقل الوحيدة التي لا يمكن التعامل معها مع القاطرات الكهربائية. أوضح Stöferle أن هذا يزيد من الضغط الضروري على الحلول ، لأن كهربة المسار التي طال انتظارها لم يتم حدوثها. من الواضح أن الافتقار إلى التحضير للمتطلبات المستقبلية في قطاع المرور.

في البيان الرسمي للسكك الحديدية ، يتم التعبير عن الأمل في خيارات السفر "الأكثر مرونة" ، والتي يجب أن تعمل من خلال -في مدن أكبر مثل Ulm أو Augsburg أو Munich. لكن Stöferle يتساءل عن مدى جاذبية هذه الخيارات حقًا. غالبًا ما يُنظر إلى التغيير ، لا سيما مع الأمتعة ، على أنه غير عملي ووقت - وهو وجهة نظر تعززها التأخير المتكرر على الطرق المقابلة. يصف الموقف كنوع من "جدول الطوارئ" ، مما يقوض الثقة في اتصالات القطار.

من أجل تحسين اتصالات المرور الطويلة ، فإن أكبر جهد سياسي مطلوب الآن. يذكر Stöferle أن هناك أمل في أن يتم استئناف حركة المرور الطويلة في غضون بضع سنوات مع مربع الإشارة الجديد في Oberstdorf - بشرط أن يتم تنفيذ التحويل بالفعل بنجاح.

لا يتم عرض تأثيرات هذا القرار فقط في تقليل العرض ، ولكن أيضًا في الهجرة المحتملة للسياح الذين قد يختارون وجهات السفر التي يسهل الوصول إليها. هذا التطور هو مثال آخر على مدى أهمية الاستثمارات في البنية التحتية للحفاظ على الإدارة الإقليمية وتعزيزها. إذا لم يتم اتخاذ الخطوات المقابلة ، فقد يتخلف Allgäu عن الوجهات الأخرى.

Stöferle بتصريحاته بالكلمات: "علينا أن نقاتل معًا لتحسين الموقف حتى لا تزال منطقتنا هدفًا جذابًا للسياح في المستقبل." يبقى أن نأمل في أن تحدث التدخلات السياسية قريبًا لمراجعة اتصالات السكك الحديدية وإعادة المنطقة سرعتها في حركة المرور.

لمزيد من المعلومات حول هذا الموضوع والخلفيات ، يتم الإشارة إلى مقال على www.wirs-sind-kaufbeuren.de .