Unterhaching doit rénover eux-mêmes des routes délabrées: défis coûteux à venir!

Unterhaching doit rénover eux-mêmes des routes délabrées: défis coûteux à venir!

Unterhaching, Deutschland - Une catastrophe financière est dénouée! La communauté émergente, maintenant plus de 25 000 habitants, fait face à d'énormes coûts. À partir de 2025, il doit payer l'entretien des routes du district et de l'État - et cela signifie choquant 9 millions d'euros pour les rues délabrées et les rénovations en retard. La responsabilité, qui était autrefois dans le district ou la Freinging Authority Building Authority, tombe désormais sur les épaules de la communauté.

Les routes décisives qui sont touchées comprennent la State Road 2368, qui mène au cœur de la non-terhachage, et plusieurs routes de district importantes. Bien que le conseil municipal ait un emploi pour un ingénieur en génie civil, il devient rapidement clair: le personnel n'est pas suffisant pour faire face aux nouveaux défis. "Nous ne serons plus après le personnel existant", explique le directeur du bâtiment Stefan Lauszat - et pas sans raison!

Incertitude et coûts inattendus

Le véritable défi: la qualité inconnue des rues que Unterhach doit prendre le relais. C'est comme acheter une voiture d'occasion - personne ne sait quels défauts cachés se cachent sous la surface. "Advons-nous des rues intactes ou l'autorité de construction de l'État a-t-elle été minking?" Demande Lauszat. La municipalité s'attend à des réponses en vain et peut être confrontée à des coûts de rénovation horribles. La compensation de l'État? Un montant ridicule de seulement 300 000 euros est dans la pièce.

"Nous devons maintenant reprendre cette infrastructure malade qui tombe littéralement sur nos pieds", a déclaré le porte-parole de la mairie Simon Hötzl. En particulier, le passage inférieur des chemins de fer sur Münchner Straße, qui est régulièrement sous l'eau, est un excellent exemple des défis qui se trouvent devant la communauté. Le principe de connexialité, qui devrait en fait fournir des paiements compensatoires pour de telles charges supplémentaires, ne semble pas atteindre par un inconvénient et met la municipalité dans un affrontement immobilisant. Combien de temps la municipalité peut-elle encore faire ce défi financier sans que les citoyens ne ressentent les conséquences?