Unterhaching tiene que renovar las carreteras en ruinas en sí mismas: ¡desafíos costosos por delante!

Unterhaching tiene que renovar las carreteras en ruinas en sí mismas: ¡desafíos costosos por delante!

Unterhaching, Deutschland - ¡Un desastre financiero está en desacuerdo! La comunidad emergente, ahora más de 25,000 habitantes, enfrenta enormes costos. Desde 2025 tiene que pagar el mantenimiento de las carreteras del distrito y el estado, y eso significa impactante de 9 millones de euros para calles en ruinas y renovaciones vencidas. La responsabilidad, que una vez fue con el distrito o la autoridad estatal de construcción de freeding, ahora cae sobre los hombros de la comunidad.

Las carreteras decisivas que se ven afectadas incluyen la carretera estatal 2368, que conduce a través del corazón de UNTERHACHING, y varias carreteras de distrito importantes. Si bien el Consejo Municipal tenía un trabajo para un ingeniero de ingeniería civil, rápidamente queda claro: el personal no es suficiente para hacer frente a los nuevos desafíos. "Ya no estaremos después del personal existente", explica el gerente de edificios Stefan Lauszat, ¡y no sin motivo!

incertidumbre y costos inesperados

El verdadero desafío: la calidad desconocida de las calles que desanimado tiene que hacerse cargo. Es como comprar un automóvil usado: nadie sabe qué defectos ocultos se esconden debajo de la superficie. "¿Nos enfrentamos a las calles intactas o la autoridad del edificio estatal estará en marcha?" Pregunta Lauszat. El municipio espera respuestas en vano y puede enfrentarse a horribles costos de renovación. La compensación estatal? Una cantidad ridícula de solo 300,000 euros está en la habitación.

"Ahora tenemos que hacerse cargo de esta infraestructura enfermo que literalmente cae de pie", dice el portavoz del ayuntamiento Simon Hötzl. En particular, el paso subterráneo del ferrocarril en Münchner Straße, que está regularmente bajo el agua, es un excelente ejemplo de los desafíos que se encuentran frente a la comunidad. El principio de conexión, que en realidad debería proporcionar pagos compensatorios para tales cargas adicionales, no parece alcanzar la desinteresada y pone al municipio en un choque inmovilizado. ¿Cuánto tiempo puede el municipio seguir haciendo este desafío financiero sin que los ciudadanos sientan las consecuencias?