Το Unterhaching πρέπει να ανακαινίσει τους ίδιους τους ερειπωμένους δρόμους: ακριβές προκλήσεις μπροστά!

Το Unterhaching πρέπει να ανακαινίσει τους ίδιους τους ερειπωμένους δρόμους: ακριβές προκλήσεις μπροστά!

Unterhaching, Deutschland - Μια οικονομική καταστροφή είναι σε unterhaching! Η αναδυόμενη κοινότητα, τώρα πάνω από 25.000 κάτοικοι, αντιμετωπίζει τεράστιο κόστος. Από το 2025 πρέπει να πληρώσει για τη συντήρηση των περιφερειακών και κρατικών δρόμων- και αυτό σημαίνει συγκλονιστικό 9 εκατομμύρια ευρώ για ερειπωμένους δρόμους και καθυστερημένες ανακαινίσεις. Η ευθύνη, η οποία ήταν κάποτε με την περιφέρεια ή την κρατική οικοδομική αρχή, τώρα πέφτει στους ώμους της κοινότητας.

Οι αποφασιστικοί δρόμοι που επηρεάζονται περιλαμβάνουν το State Road 2368, που οδηγεί μέσα από την καρδιά του unterhaching και αρκετούς σημαντικούς περιφερειακούς δρόμους. Ενώ το δημοτικό συμβούλιο είχε δουλειά για έναν μηχανικό πολιτικού μηχανικού, γίνεται γρήγορα σαφές: το προσωπικό δεν αρκεί για να αντιμετωπίσει τις νέες προκλήσεις. "Δεν θα είμαστε πλέον μετά το υπάρχον προσωπικό", εξηγεί ο διευθυντής κτιρίων Stefan Lauszat - και όχι για κανένα λόγο!

αβεβαιότητα και απροσδόκητο κόστος

Η πραγματική πρόκληση: Η άγνωστη ποιότητα των δρόμων που πρέπει να αναλάβει η Unterhaching. Είναι σαν να αγοράζετε ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο - κανείς δεν ξέρει ποια κρυμμένα ελαττώματα κρύβονται κάτω από την επιφάνεια. "Αναλαμβάνουμε άθικτους δρόμους ή η κρατική αρχή κτιρίων ήταν να βυθιστεί;" Ρωτάει το Lauszat. Ο δήμος αναμένει μάταια τις απαντήσεις και μπορεί να αντιμετωπίσει το φρικτό κόστος ανακαίνισης. Η αποζημίωση του κράτους; Ένα γελοίο ποσό μόλις 300.000 ευρώ βρίσκεται στο δωμάτιο.

"Πρέπει τώρα να αναλάβουμε αυτήν την προβληματική υποδομή που πέφτει κυριολεκτικά στα πόδια μας", λέει ο εκπρόσωπος του δημαρχείου Simon Hötzl. Συγκεκριμένα, η υπόγεια διαδρομή του σιδηροδρόμου στο Münchner Straße, το οποίο είναι τακτικά κάτω από το νερό, αποτελεί πρωταρχικό παράδειγμα των προκλήσεων που βρίσκονται μπροστά στην κοινότητα. Η αρχή της συνδεδείας, η οποία θα πρέπει στην πραγματικότητα να παρέχει αντισταθμιστικές πληρωμές για τέτοια πρόσθετα φορτία, δεν φαίνεται να φτάνει σε unterhaching και θέτει το δήμο σε μια ακινητοποιημένη σύγκρουση. Πόσο καιρό μπορεί ο δήμος να κάνει αυτή την οικονομική πρόκληση χωρίς οι πολίτες να αισθάνονται τις συνέπειες;