Freising se oslanja na teretni bicikl: Kupovina ekološki prihvatljivo postaje hit!

Freising se oslanja na teretni bicikl: Kupovina ekološki prihvatljivo postaje hit!

Freising, Deutschland - U freisingu, teretni bicikli postaju sve popularniji, koji se koriste kao ekološki prihvatljiva alternativa automobilu. Ulrich Vogl iz ÖDP -a opisao je razvoj kao "priču o uspjehu" nakon što je Dominik Fuchs, gradski službenik za mobilnost, u Odboru za planiranje, izgradnju i okoliš predstavio pozitivnu ravnotežu. U gradskim vijećima donesena je odluka da se predaju korištenje sustava teretnih bicikala općinskim komunalnim uslugama i da se naknade za umjereno povećavaju.

Grad Freising osigurava ukupno šesnaest teretnih bicikala, koji su posuđeni na osam različitih parkirnih mjesta od kolovoza 2022. godine. Godišnji operativni troškovi od oko 30.000 eura nosi grad, dok sav prihod od naknada za upotrebu prelaze u tvrtku Sigo. Ovo je odgovorno za upravljanje sustavom, održavanjem, popravcima i korisničkom podrškom.

Upotreba i popularnost

Upotreba teretnih bicikala doživljava značajno povećanje toplih mjeseci. Prema statistikama SIGO -a, 745 zaduživanja kulminiralo je u lipnju 2023. u hladnijim mjesecima, upotreba pada na očekivana 110 do 150 zaduživanja mjesečno. Najčešće korištena zajamna stanica je kameni centar, a slijede ga Moosstraße i knjižnica Tehničkog sveučilišta u Münchenu u kampusu Weihenstephan. Grad planira dodatne stanice kako bi dodatno zadovoljio potrebu.

Izvanredni rezultat ankete pokazuje da 69 posto korisnika pruža informacije o vožnji automobilom zaduživanjem teretnih bicikala. Fuchs naglašava da se sustav teretnih kotača može uspješno smatrati atraktivnom i održivom alternativom vašem vlastitom automobilu.

Promjene u naknadama za najam

Da bi sustav bio stabilan i ponudio atraktivne ponude za česte korisnike, naknade za zajam bile su prilagođene. Ubuduće će prvih pola sata biti naknada od 1,50 eura, mjera koja je uvedena prvenstveno u kamenom parku zbog čestih "zabavnih putovanja". Daljnji troškovi ostaju na 1,50 eura svakih daljnjih pola sata, a dnevna cijena još uvijek je 19,50 eura. Korisnici koji se često posuđuju mogu rezervirati posebne pakete putem aplikacije od Sigo -a.

Grad očekuje da će ta prilagođavanja ostvariti dodatni prihod. Do sada je godišnji prihod bio oko 15.000 eura. Grad planira održati polovicu prihoda koji nadilazi taj iznos kako bi imao koristi od dodatnog prihoda.

Grad trenutno preuzima upravu zajma, ali planira se predati Parkhausu i Verkehrs-GmbH iz Stadtwerkea. To bi trebalo podržati spajanje usluga mobilnosti u Freising -u.

Za daljnje informacije pod teretnim biciklima u Freising -u i njihovoj upotrebi, detaljno izvješće .