Freising luottaa rahtipyörään: Ympäristöystävällisestä ostoksista tulee osuma!

Freising luottaa rahtipyörään: Ympäristöystävällisestä ostoksista tulee osuma!

Freising, Deutschland - Freingissä rahtipyörät ovat yhä suositumpia, joita käytetään ympäristöystävällisenä vaihtoehtona autolle. Ulrich Vogl ÖDP: stä kuvasi kehitystä "menestystarinana" sen jälkeen, kun kaupungin liikkuvuusviranomainen Dominik Fuchs esitti positiivisen tasapainon suunnittelun, rakentamisen ja ympäristökomitean. Kaupunginvaltuustoissa päätettiin luovuttaa rahtipyöräjärjestelmän käytön kunnallisille laitoksille ja korottaa maksuja maltillisesti.

Freising -kaupunki tarjoaa yhteensä kuusitoista lastin polkupyörää, jotka on lainattu kahdeksalla eri pysäköintipaikalla elokuusta 2022 lähtien. Kaupunki maksaa noin 30 000 euron vuotuisia toimintakustannuksia, kun taas kaikki tulot kuluvat Sigo -yhtiölle. Tämä vastaa järjestelmän hallinnasta, ylläpidosta, korjauksista ja asiakastuesta.

käyttö ja suosio

Lastipyörien käyttö kokee huomattavan lisääntymisen lämpiminä kuukausina. SIGO: n tilastojen mukaan 745 lainanottoa huipentui kesäkuussa 2023. Kylmempinä kuukausina käyttö laskee odotettavissa olevan 110–150 lainanottoa kuukaudessa. Yleisimmin käytetty laina -asema on Stone Center, jota seuraa Mürstraße ja Münchenin teknisen yliopiston kirjasto Weihenstephanin kampuksella. Kaupunki suunnittelee lisäasemia tarpeen vastaamiseksi edelleen.

Kyselyn erinomainen tulos osoittaa, että 69 prosenttia käyttäjästä antaa tietoja automatkasta lainaamalla lastia polkupyöriä. Fuchs korostaa, että rahtipyöräjärjestelmää voidaan siten nähdä menestyksekkäästi houkuttelevana ja kestävänä vaihtoehtona omalle autollesi.

muutokset vuokrausmaksuissa

Järjestelmän pitämiseksi vakaana ja tarjoamaan houkuttelevia tarjouksia usein käyttäjille, lainamaksut mukautettiin. Tulevaisuudessa maksetaan 1,50 euroa ensimmäisen puoliajan ajan, mitta, joka otettiin käyttöön pääasiassa kivipuistossa usein "hauskojen matkojen" vuoksi. Lisäkustannukset pysyvät 1,50 eurolla vielä puolen tunnin välein ja päivittäinen hinta on edelleen 19,50 euroa. Käyttäjät, jotka usein lainaavat, ovat mahdollisuuden varata erityispaketit SIGO: n sovelluksen kautta.

Kaupunki odottaa näiden oikaisujen tuottavan lisätuloja. Toistaiseksi vuositulot olivat noin 15 000 euroa. Kaupunki aikoo ylläpitää puolta tuloista, jotka ylittävät tämän määrän, jotta hyötyvät lisätuloista.

Lainajärjestelmän hallinto on tällä hetkellä kaupunki haltuunsa, mutta sen on tarkoitus luovuttaa Stadtwerken Parkhausille ja Verkehrs-GmbH: lle. Tämän pitäisi tukea liikkuvuuspalveluiden yhdistämistä Freisingissä.

Lisätietoja rahtipyörien alla Freisingissä ja niiden käytössä yksityiskohtainen raportti .