Freising разчита на товарен велосипед: Пазаруването екологично се превръща в хит!

Freising разчита на товарен велосипед: Пазаруването екологично се превръща в хит!

Freising, Deutschland - При фрийза товарните велосипеди стават все по -популярни, които се използват като екологична алтернатива на автомобила. Улрих Фогл от ÖDP определи развитието като "история на успеха", след като Доминик Фукс, служителят по мобилност на града, представи положителен баланс в Комитета за планиране, изграждане и околна среда. В общинските съвети беше взето решението да се предаде използването на системата за товарни велосипеди на общинските комунални услуги и да се увеличи умерено таксите.

Градът на Фрайза осигурява общо шестнадесет товарни велосипеди, които са били отпуснати на осем различни паркоместа от август 2022 г. Годишните експлоатационни разходи от около 30 000 евро се носят от града, докато всички доходи от таксите за използване произтичат към компанията SIGO. Това е отговорно за управлението на системата, поддръжката, ремонта и поддръжката на клиентите.

Използване и популярност

Използването на товарните велосипеди изпитва значително увеличение на топлите месеци. Според статистиката на SIGO, 745 заеми са завършили през юни 2023 г. През по -студените месеци употребата пада върху очакваните 110 до 150 заеми на месец. Най -често използваната заемна станция е The Stone Center, следван от Mooesttraße и Библиотеката на Техническия университет в Мюнхен в кампуса Weihenstephan. Градът планира допълнителни станции за по -нататъшно задоволяване на необходимостта.

Изключителен резултат от проучване показва, че 69 процента от потребителя предоставя информация за возене на автомобил, като заема товарни велосипеди. Fuchs подчертава, че по този начин системата на товарните колела може да бъде успешно разглеждана като привлекателна и устойчива алтернатива на вашия собствен автомобил.

Промени в таксите за наем

За да поддържате системата стабилна и да предлагате атрактивни оферти за чести потребители, таксите за заем бяха коригирани. В бъдеще ще се дължи такса от 1,50 евро за първия половин час, мярка, която беше въведена предимно в The Stone Park поради честите „забавни пътувания“. По -нататъшните разходи остават 1,50 евро на всеки още половин час, а дневната цена все още е 19,50 евро. Потребителите, които често заемат, имат възможност да резервират специални пакети чрез приложение от SIGO.

Градът очаква тези корекции да генерират допълнителен доход. Досега годишният доход беше около 15 000 евро. Градът планира да поддържа половината от доходите, които надхвърлят тази сума, за да се възползват от допълнителния доход.

Администрацията на системата за заем в момента се поема от града, но се планира да бъде предадена на Parkhaus и Verkehrs-GmbH от Stadtwerke. Това трябва да подкрепи пакетирането на услугите за мобилност във Freising.

За допълнителна информация под товарните велосипеди в Freising и тяхното използване, подробният отчет насочен" target = "_ wind www.sueddeutsche.de