Freising Airport：Herrmann的太阳能光伏项目将会变成什么样？

Freising Airport：Herrmann的太阳能光伏项目将会变成什么样？

Flughafen München, Deutschland - 关于该地区在慕尼黑机场计划的第三跑道的讨论增加了强度。一年前，CSU国务卿弗洛里安·赫尔曼（Florian Herrmann）提出了计划使用光伏系统（PV系统）占领该地区的计划。这个想法引起了轰动，因为这是他促进替代能源的主动性的一部分。

Herrmann当时建议，在530公顷的区域中有一半旨在用于建造PV露天区域的第三条跑道。这尤其有趣，因为赫尔曼解释说：“第三条跑道不会到来，这是政治上完成的。”除了将该区域用于光伏系统外，其余区域还应用于农业或生物植物。计划背后的数字印象深刻：根据Emondo GmbH的说法，将建造380,000个太阳能模块，每年可能会产生212吉瓦小时的电力。这将为85,000户家庭提供足够的能源，或覆盖机场电力要求的一半。这样的光伏系统将是德国同类系统中最大的一种。

机场的城市挑战

在此演讲后一年，MUC Solaris项目的进展仍然不安全。 Herrmann强调，他定期在慕尼黑Gesellschaft（FMG）跟进，但到目前为止没有明显的结果。 Herrmann说：“整个过程是FMG，目前正在检查该项目。目前，它与在机场的混乱相处足够有用。” FMG目前正面临影响公司的各种挑战的压力。

Emondo GmbH董事总经理Andreas Maier报告说，与FMG的对话发生在2月，讨论了该项目的可能性。 Maier解释说，自从这次会议以来，该项目就已经“澄清”，FMG保证，一旦准备就绪，就会恢复会谈。不幸的是，此后没有任何改变。

FMG对更新查询的反应

当Freisinger Tagblatt询问有关该进度的问题时，FMG通常被表达，但在气候保护目标的概念中确认了PV计划的下落。这些目标包括到2035年将二氧化碳排放量减少了90％，因此机场不再想将损害气候二氧化碳释放到大气中。光伏系统的扩展仍然是这个雄心勃勃的项目的核心组成部分。

在要求对发展的更精确的解释时，FMG提到了先前的陈述和当前状态，即澄清各个项目的澄清。值得一提的是，FMG已提交了一项申请，以便为第三跑道长期有效性做出计划批准决定，这进一步使PV项目的实现更加复杂。

地区是否应起诉该申请的问题目前正在地区委员会中进行讨论。与MUC Solaris项目以及使用机场区域的整个主题相关的发展显示了该地区城市规划和环境政策挑战的复杂程度。 。