Aeroportul Freising: Ce va deveni din proiectul PV solar Herrmann?

Aeroportul Freising: Ce va deveni din proiectul PV solar Herrmann?

Flughafen München, Deutschland - Discuția despre utilizarea zonei pentru a treia pistă planificată pe aeroportul din Munchen crește în intensitate. Cu un an în urmă, ministrul de stat al statului CSU, Florian Herrmann, a prezentat planuri de a ocupa zona cu un sistem fotovoltaic (sistem PV). Această idee provoacă o agitație, deoarece face parte din inițiativa sa de a promova surse de energie alternative.

Herrmann a sugerat la acea vreme că jumătate din zona de 530 de hectare este destinată a treia pistă să fie folosită pentru a construi o zonă PV în aer liber. Acest lucru este deosebit de interesant, deoarece Herrmann a explicat: „A treia pistă nu va veni, se face politic”. Pe lângă utilizarea zonei pentru sistemul fotovoltaic, zonele rămase ar trebui să servească pentru agricultură sau ca biotopi. Numerele din spatele planificării sunt impresionate: potrivit Emondo GmbH, se vor construi 380.000 de module solare, ceea ce ar putea genera 212 ore de electricitate de gigawatt anual. Aceasta ar oferi suficientă energie pentru 85.000 de gospodării sau ar acoperi jumătate din cerințele de energie electrică ale aeroportului. Un astfel de sistem fotovoltaic ar fi cel mai mare de acest fel din Germania.

provocări urbane la aeroport

La un an de la această prezentare, progresul proiectului MUC Solaris rămâne nesigur. Herrmann subliniază că urmărește în mod regulat la Munchen Gesellschaft (FMG), dar până acum fără rezultate tangibile. "Întregul lucru este FMG, care este în prezent în proces de verificare a proiectului. În prezent, are suficient de mult cu tratarea haosului la aeroport", a spus Herrmann. FMG este în prezent sub presiune pentru a stăpâni diverse provocări care afectează compania.

Andreas Maier, directorul general al Emondo GmbH, a raportat că a avut loc o conversație cu FMG în februarie, în care au fost discutate posibilitățile pentru proiect. Maier a explicat că, de la această întâlnire, proiectul a fost „în clarificare” și că FMG a asigurat că discuțiile vor fi reluate imediat ce vor fi gata. Din păcate, nimic nu s -a schimbat de atunci.

reacția FMG la anchete reînnoite

Când a fost întrebat de Freisinger Tagblatt despre progres, FMG a fost exprimat în general, dar a confirmat unde se află planurile fotovoltaice în conceptul obiectivelor de protecție climatică. Aceste obiective includ reducerea emisiilor de CO2 cu 90 la sută până în 2035, astfel încât aeroportul nu mai dorește să elibereze dioxidul de carbon care dăunează climatului în atmosferă. Extinderea sistemelor fotovoltaice rămâne o componentă centrală a acestui proiect ambițios.

Când solicitați o explicație mai precisă a evoluțiilor, FMG a menționat declarațiile anterioare și starea actuală că clarificarea reconcilierii diferitelor proiecte este discutată continuu. Este important de menționat că FMG a depus o cerere pentru a da decizia de aprobare a planificării pentru a 3-a valabilitate pe termen lung a pistei, care sunt complicații suplimentare pentru realizarea proiectului PV.

Întrebarea dacă districtul ar trebui să dea în judecată această cerere este discutată în prezent în Comitetul raional. Evoluțiile legate de proiectul MUC Solaris și întregul subiect al utilizării zonei aeroportului arată cât de complexe sunt provocările de planificare urbană și de politică de mediu în regiune. .