Freising Airport: Co stanie się z projektu Herrmanna Solar PV?

Freising Airport: Co stanie się z projektu Herrmanna Solar PV?

Flughafen München, Deutschland - Dyskusja na temat korzystania z obszaru na planowane trzecie pas startowy na lotnisku w Monachium wzrasta intensywność. Rok temu minister stanu CSU Florian Herrmann przedstawił plany zajęcia tego obszaru systemem fotowoltaicznym (system PV). Pomysł ten powoduje poruszenie, ponieważ jest częścią jego inicjatywy promowania alternatywnych źródeł energii.

Herrmann zasugerował w tym czasie, że połowa z 530 hektaru jest przeznaczona, aby trzeci pas startowy został wykorzystany do budowy obszaru otwartego powietrza PV. Jest to szczególnie interesujące, ponieważ Herrmann wyjaśnił: „Trzeci pas startowy nie nadejdzie, jest to zrobione politycznie”. Oprócz korzystania z obszaru dla systemu PV pozostałe obszary powinny służyć dla rolnictwa lub jako biotopy. Liczby planowania są pod wrażeniem: według Emondo GmbH należy zbudować 380 000 modułów słonecznych, które mogą generować 212 godzin gigawatów energii elektrycznej rocznie. Zapewniłoby to wystarczającą energię dla 85 000 gospodarstw domowych lub pokryłoby połowę wymagań energii elektrycznej lotniska. Taki system PV byłby największy tego rodzaju w Niemczech.

Wyzwania miejskie na lotnisku

Rok po tej prezentacji postęp projektu MUC Solaris pozostaje niebezpieczny. Herrmann podkreśla, że regularnie kontynuuje w Monachium Gesellschaft (FMG), ale jak dotąd bez namacalnych rezultatów. „Wszystko to jest FMG, która obecnie jest w trakcie sprawdzania projektu. Obecnie ma to wystarczająco dużo wspólnego z radzeniem sobie z chaosem na lotnisku” - powiedział Herrmann. FMG jest obecnie pod presją opanowania różnych wyzwań, które wpływają na firmę.

Andreas Maier, dyrektor zarządzający Emondo GmbH, poinformował, że w lutym odbyła się rozmowa z FMG, w której omówiono możliwości projektu. Maier wyjaśnił, że od czasu tego spotkania projekt był „w wyjaśnieniu” i że FMG zapewniła, że rozmowy zostaną wznowione, gdy tylko będą gotowe. Niestety od tego czasu nic się nie zmieniło.

Reakcja FMG na odnowione zapytania

Zapytany przez Freisingera Tagblatta o postęp, FMG został ogólnie wyrażony, ale potwierdził miejsce pobytu planów PV w koncepcji celów ochrony klimatu. Cele te obejmują zmniejszenie emisji CO2 o 90 procent do 2035 r., Aby lotnisko nie chce już uwolnić dwutlenku węgla uszkodzonego klimatem do atmosfery. Rozszerzenie systemów PV pozostaje centralnym elementem tego ambitnego projektu.

Żądając bardziej precyzyjnego wyjaśnienia rozwoju, FMG odwołuje się do poprzednich stwierdzeń i aktualnego statusu, że wyjaśnienie pojednania różnych projektów jest stale omawiane. Ważne jest, aby wspomnieć, że FMG złożyła wniosek o podjęcie decyzji o zatwierdzeniu planowania w zakresie długoterminowej ważności na trzecim wybiegu, co dalsze komplikacje dotyczące realizacji projektu PV.

Pytanie, czy okręg powinien pozwać ten wniosek, jest obecnie omawiany w komitecie okręgowym. Rozwój związany z projektem MUC Solaris i całym tematem korzystania z obszaru lotniska pokazują, jak złożone są wyzwania związane z planowaniem urbanistycznym i polityką środowiskową w regionie. .