Freising Airport: Hva blir av Herrmanns Solar PV -prosjekt?

Freising Airport: Hva blir av Herrmanns Solar PV -prosjekt?

Flughafen München, Deutschland - Diskusjonen om bruken av området for den planlagte tredje rullebanen på München flyplass øker i intensitet. For et år siden presenterte CSU -statsminister Florian Herrmann planer om å okkupere området med et fotovoltaisk system (PV -system). Denne ideen forårsaker en oppsving, da det er en del av hans initiativ å fremme alternative energikilder.

Herrmann hadde antydet på det tidspunktet at halvparten av 530 hektarområdet er beregnet på at den tredje rullebanen skal brukes til å bygge et friluftsområde i PV. Dette er spesielt interessant fordi Herrmann forklarte: "Den tredje rullebanen vil ikke komme, den er politisk gjort". I tillegg til å bruke området til PV -systemet, bør de resterende områdene tjene til landbruk eller som biotoper. Tallene bak planleggingen er imponert: I følge Emondo GmbH skal 380 000 solcellemoduler bygges, noe som kan generere 212 gigawatt timer med strøm årlig. Det vil gi nok energi til 85 000 husstander eller dekke halvparten av flyplassens strømkrav. Et slikt PV -system ville være det største i sitt slag i Tyskland.

Urban utfordringer på flyplassen

ett år etter denne presentasjonen, er fremdriften i MUC Solaris -prosjektet fortsatt utrygt. Herrmann understreker at han regelmessig følger opp på München Gesellschaft (FMG), men så langt uten konkrete resultater. "Det hele er FMG, som for tiden er i ferd med å sjekke prosjektet. Det har for øyeblikket nok å gjøre med å håndtere kaos på flyplassen," sa Herrmann. FMG er for tiden under press for å mestre forskjellige utfordringer som påvirker selskapet.

Andreas Maier, administrerende direktør i Emondo GmbH, rapporterte at en samtale med FMG fant sted i februar, der mulighetene for prosjektet ble diskutert. Maier forklarte at siden dette møtet har prosjektet vært "i avklaring" og at FMG hadde forsikret at samtalene vil bli gjenopptatt så snart de var klare. Dessverre har ingenting endret seg siden den gang.

reaksjonen av FMG på fornyede henvendelser

Da FMG ble spurt av Freisinger Tagblatt om fremgangen, ble FMG generelt uttrykt, men bekreftet hvor PV -planene befinner seg i begrepet klimabeskyttelsesmål. Disse målene inkluderer å redusere CO2-utslippene med 90 prosent innen 2035, slik at flyplassen ikke lenger ønsker å frigjøre klimamagende karbondioksid i atmosfæren. Utvidelsen av PV -systemer er fortsatt en sentral komponent i dette ambisiøse prosjektet.

Når FMG ber om en mer presis forklaring av utviklingen, refererte FMG til tidligere uttalelser og gjeldende status som avklaringen av avstemmingen av forskjellige prosjekter kontinuerlig diskuteres. Det er viktig å nevne at FMG har sendt inn en søknad om å gi beslutningen om godkjenning av planleggingen for den tredje rullebanens langsiktige gyldighet, som ytterligere komplikasjoner for realiseringen av PV-prosjektet.

Spørsmålet om distriktet skal saksøke denne søknaden for øyeblikket diskuteres i distriktskomiteen. Utviklingen relatert til MUC Solaris -prosjektet og hele temaet å bruke flyplassområdet viser hvor komplekse byplanlegging og miljøpolitiske utfordringer er i regionen. For for mer informasjon, se den nåværende rapportering på www.merkur.de .