Freesing Airport: wat wordt er van het Solar PV -project van Herrmann?

Freesing Airport: wat wordt er van het Solar PV -project van Herrmann?

Flughafen München, Deutschland - De discussie over het gebruik van het gebied voor de geplande derde landingsbaan op de luchthavenverhogingen van München. Een jaar geleden presenteerde de CSU -minister van Florian Herrmann van de staat plannen om het gebied te bezetten met een fotovoltaïsch systeem (PV -systeem). Dit idee veroorzaakt opschudding, omdat het deel uitmaakt van zijn initiatief om alternatieve energiebronnen te promoten.

Herrmann had destijds gesuggereerd dat de helft van het 530 hectare-gebied bedoeld is voor de derde landingsbaan om een PV-openluchtgebied te bouwen. Dit is vooral interessant omdat Herrmann uitlegde: "De 3e landingsbaan zal niet komen, het is politiek gedaan". Naast het gebruik van het gebied voor het PV -systeem, moeten de resterende gebieden dienen voor de landbouw of als biotopen. De cijfers achter de planning zijn onder de indruk: volgens Emondo GmbH moeten 380.000 zonnemodules worden gebouwd, die jaarlijks 212 Gigawatt -uren elektriciteit kunnen genereren. Dat zou voldoende energie bieden voor 85.000 huishoudens of de helft van de elektriciteitsvereisten van de luchthaven bestrijken. Zo'n PV -systeem zou de grootste in zijn soort in Duitsland zijn.

stedelijke uitdagingen op de luchthaven

Een jaar na deze presentatie blijft de voortgang van het MUC Solaris -project onveilig. Herrmann benadrukt dat hij regelmatig volgt op München Gesellschaft (FMG), maar tot nu toe zonder tastbare resultaten. "Het hele ding is de FMG, die momenteel bezig is met het controleren van het project. Het heeft momenteel genoeg te maken met het omgaan met chaos op de luchthaven," zei Herrmann. De FMG staat momenteel onder druk om verschillende uitdagingen onder de knie te krijgen die van invloed zijn op het bedrijf.

Andreas Maier, directeur van Emondo GmbH, meldde dat een gesprek met de FMG in februari plaatsvond, waarin de mogelijkheden voor het project werden besproken. Maier legde uit dat sinds deze vergadering het project "in opheldering" is geweest en dat de FMG had verzekerd dat de gesprekken zullen worden hervat zodra ze klaar waren. Helaas is sindsdien niets veranderd.

De reactie van de FMG op hernieuwde vragen

Toen Freisinger Tagblatt naar de voortgang werd gevraagd, werd de FMG over het algemeen uitgedrukt, maar bevestigde de verblijfplaats van de PV -plannen in het concept van klimaatbeschermingsdoelen. Deze doelen omvatten het verminderen van de CO2-uitstoot met 90 procent tegen 2035, zodat de luchthaven niet langer klimaatschadelende koolstofdioxide in de atmosfeer wil vrijgeven. De uitbreiding van PV -systemen blijft een centraal onderdeel van dit ambitieuze project.

Bij het aanvragen van een meer precieze uitleg van de ontwikkelingen verwees de FMG naar eerdere verklaringen en de huidige status dat de verduidelijking van de verzoening van verschillende projecten continu wordt besproken. Het is belangrijk om te vermelden dat de FMG een aanvraag heeft ingediend om de planningsgoedkeuringsbeslissing te geven voor de 3e landingsbaan op lange termijn geldigheid, die verder complicaties voor de realisatie van het PV-project.

De vraag of het district deze aanvraag moet aanklagen, wordt momenteel besproken in het districtscommissie. De ontwikkelingen met betrekking tot het MUC Solaris -project en het hele onderwerp van het gebruik van het luchthavengebied laten zien hoe complex de uitdagingen op het gebied van stedelijke planning en milieubeleid in de regio zijn. .