Freising -lentokenttä: Mitä tulee Herrmannin Solar PV -projektista?

Freising -lentokenttä: Mitä tulee Herrmannin Solar PV -projektista?

Flughafen München, Deutschland - Keskustelu alueen käytöstä Münchenin lentokentän suunnitellulle kolmannelle kiitotielle lisää voimakkuutta. Vuosi sitten CSU: n ulkoministeri Florian Herrmann esitteli suunnitelmansa miehittää alueella aurinkosähköjärjestelmällä (PV -järjestelmä). Tämä ajatus aiheuttaa levottomuutta, koska se on osa hänen aloitettaan vaihtoehtoisten energialähteiden edistämiseksi.

Herrmann oli ehdottanut tuolloin, että puolet 530 hehtaarialueesta on tarkoitettu kolmannen kiitotien käytettäväksi PV-ulkoilma-alueen rakentamiseen. Tämä on erityisen mielenkiintoista, koska Herrmann selitti: "Kolmas kiitotie ei tule, se on poliittisesti tehty". PV -järjestelmän alueen käytön lisäksi jäljellä olevien alueiden tulisi toimia maataloudessa tai biotoopina. Suunnittelun takana olevat numerot ovat vaikuttuneita: Emondo GmbH: n mukaan on rakennettava 380 000 aurinkosoduulia, mikä voi tuottaa vuodessa 212 Gigawatt -tuntia sähköä. Se tarjoaisi tarpeeksi energiaa 85 000 kotitaloudelle tai kattaisi puolet lentokentän sähkövaatimuksista. Tällainen PV -järjestelmä olisi suurin laatuaan Saksassa.

Urban Haasteet lentokentällä

Vuoden kuluttua tämän esityksen jälkeen MUC Solaris -projektin eteneminen on edelleen vaarallinen. Herrmann korostaa, että hän seuraa säännöllisesti München Gesellschaftissa (FMG), mutta toistaiseksi ilman konkreettisia tuloksia. "Koko asia on FMG, joka on parhaillaan tarkistamassa projektia. Sillä on tällä hetkellä tarpeeksi tekemistä kaaoksen käsittelyyn lentokentällä", Herrmann sanoi. FMG: n on parhaillaan painostettu hallitsemaan erilaisia haasteita, jotka vaikuttavat yritykseen.

Andreas Maier, Emondo GmbH: n toimitusjohtaja, kertoi helmikuussa keskusteluun FMG: n kanssa, jossa keskusteltiin projektin mahdollisuuksista. Maier selitti, että tämän kokouksen jälkeen projekti on ollut "selvennyksessä" ja että FMG oli vakuuttanut, että neuvotteluja jatketaan heti, kun ne olivat valmiita. Valitettavasti mikään ei ole muuttunut siitä lähtien.

FMG: n reaktio uusiin tiedusteluihin

Kun Freisinger Tagblatt kysyi etenemisestä, FMG ilmaistiin yleensä, mutta vahvisti PV -suunnitelmien sijainnin ilmastonsuojelutavoitteiden käsitteessä. Näihin tavoitteisiin kuuluu hiilidioksidipäästöjen vähentäminen 90 prosentilla vuoteen 2035 mennessä, joten lentokenttä ei enää halua vapauttaa ilmasto-vahingoittavaa hiilidioksidia ilmakehään. PV -järjestelmien laajentaminen on edelleen keskeinen osa tätä kunnianhimoista hanketta.

Pyydettäessä tarkempi selitys kehityksestä, FMG viittasi aiempiin lausuntoihin ja nykyiseen tilaan, että eri projektien sovittelun selventämistä keskustellaan jatkuvasti. On tärkeää mainita, että FMG on jättänyt hakemuksen suunnittelun hyväksymispäätöksen antamiseksi kolmannen kiitotien pitkän aikavälin pätevyydestä, mikä lisää komplikaatioita PV-projektin toteuttamiselle.

Kysymys siitä, pitäisikö piirin haastaa tätä hakemusta, keskustellaan parhaillaan piirikomiteassa. MUC Solaris -projektiin liittyvät kehitys ja koko lentokentän alueen käytön aihe osoittavat, kuinka monimutkaiset kaupunkisuunnittelu- ja ympäristöpolitiikan haasteet ovat alueella. .