Freising Airport: Hvad bliver Herrmanns Solar PV -projekt?

Freising Airport: Hvad bliver Herrmanns Solar PV -projekt?

Flughafen München, Deutschland - Diskussionen om brugen af området til den planlagte tredje landingsbane i München lufthavn stiger i intensitet. For et år siden præsenterede CSU -ministeren for State Florian Herrmann planer om at besætte området med et fotovoltaisk system (PV -system). Denne idé forårsager en opstemning, da den er en del af hans initiativ til at fremme alternative energikilder.

Herrmann havde på det tidspunkt foreslået, at halvdelen af det 530 ha område er beregnet til den tredje landingsbane, der skal bruges til at bygge et PV-udendørs område. Dette er især interessant, fordi Herrmann forklarede: "Den 3. bane kommer ikke, det er politisk udført". Ud over at bruge området til PV -systemet, skal de resterende områder tjene til landbrug eller som biotoper. Tallene bag planlægningen er imponeret: Ifølge Emondo GmbH skal 380.000 solmoduler bygges, hvilket kan generere 212 gigawatt timers elektricitet årligt. Det ville give nok energi til 85.000 husstande eller dække halvdelen af lufthavnens elektricitetskrav. Et sådant PV -system ville være det største af sin art i Tyskland.

Urban udfordringer i lufthavnen

Et år efter denne præsentation forbliver fremskridt med MUC Solaris -projektet utrygt. Herrmann understreger, at han regelmæssigt følger op på München Gesellschaft (FMG), men indtil videre uden konkrete resultater. "Det hele er FMG, der i øjeblikket er i færd med at kontrollere projektet. Det har i øjeblikket nok at gøre med at håndtere kaos i lufthavnen," sagde Herrmann. FMG er i øjeblikket under pres for at mestre forskellige udfordringer, der påvirker virksomheden.

Andreas Maier, administrerende direktør for Emondo GmbH, rapporterede, at en samtale med FMG fandt sted i februar, hvor mulighederne for projektet blev drøftet. Maier forklarede, at siden dette møde har projektet været "i afklaring", og at FMG havde forsikret om, at forhandlingerne vil blive genoptaget, så snart de var klar. Desværre har intet ændret sig siden da.

FMG's reaktion på fornyede undersøgelser

Da FMG blev spurgt af Freisinger Tagblatt om fremskridt, blev FMG generelt udtrykt, men bekræftede, hvor PV -planerne blev opholdt i begrebet klimabeskyttelsesmål. Disse mål inkluderer reduktion af CO2-emissioner med 90 procent i 2035, så lufthavnen ikke længere ønsker at frigive klimaindskaffende kuldioxid i atmosfæren. Udvidelsen af PV -systemer forbliver en central komponent i dette ambitiøse projekt.

Når man anmodede om en mere præcis forklaring af udviklingen, henviste FMG til tidligere udsagn og den aktuelle status, at afklaringen af forsoning af forskellige projekter kontinuerligt diskuteres. Det er vigtigt at nævne, at FMG har indsendt en ansøgning om at give planlægningsgodkendelsesbeslutningen for den 3. bane langsigtede gyldighed, som yderligere komplikationer for realiseringen af PV-projektet.

Spørgsmålet om, hvorvidt distriktet skal sagsøge denne ansøgning, drøftes i øjeblikket i distriktsudvalget. Udviklingen relateret til MUC Solaris -projektet og hele emnet ved at bruge lufthavnsområdet viser, hvor kompleks byplanlægnings- og miljøpolitiske udfordringer er i regionen. DetailsOrtFlughafen München, Deutschland