Dorfen市议会工厂倡议：整个巴伐利亚州130公里/小时！
Dorfen市议会工厂倡议：整个巴伐利亚州130公里/小时！
Dorfen市计划在巴伐利亚州的高速公路上以每小时130公里的一般速度限制工作。周三，在市议会的一次会议上，一位城市政治家，4ledlisten派系的马丁·海尔迈尔（Martin Heilmeier）讨论了这一点。海尔迈尔（Heilmeier）在关于这个话题的第三次行动中说，多芬（Dorfen）和伦格夫（Lengdorf）之间A94的速度限制可能主要是为了减少严重事故。此外，这种减少交通噪声的法规是权宜的。
市长海因兹·格伦德纳（Heinz Grundner）和理事会的其他成员持怀疑态度。格伦纳（Grundner）指出，市政当局对高速公路的速度限制概不负责。他的论点基于事故统计数据，在他看来，这没有表现出可以证明速度限制合理的特殊异常。慕尼黑行政法院的较早裁决也拒绝了Isental Autobahn的噪声速度限制。
但是，heilmeier不能被这种怀疑主义劝阻，并为他的申请充满激情。他说：“速度限制只是村庄的优势。”他还批评了关于这个话题的重复讨论，在他看来，这不是权宜之计。鉴于一再的讨论，市议会现在也感到渴望准备一项相应的决议，该决议可以将城市定位为领导角色。
在这种情况下，创始人表示，对速度限制的一般决议可以做很多事情，并且乐观的是，委员会主要同意该提案。他说：“我们可以从多芬（Dorfen）发起一项相应的倡议，然后前往巴伐利亚城市和社区日。”这可能会引发广泛的讨论，并可能导致全国范围的监管。
关于速度限制的讨论也发现了市议会其他成员的支持。来自SPD的Simon Jell-Huber和Gal的Susanne Streibl一致认为，将这个话题推向高速公路上是有意义的。 Streibl赞扬了Heilmeier的主动性，并强调应该强调该主题迈出第一步。
决议的想法也提出了向格伦德纳市长的建议，格伦德纳（Grundner）被要求制定。尽管如此，Heilmeier仍希望独立工作，并且已经计划再次修改他的申请。来自加仑的杰拉尔德·福斯特玛耶（Gerald Forstmaier）为他提供了支持。
正如讨论所表明的那样，就需要速度限制的需求而言，意见与众不同。尽管支持者看到了特定的行动领域，但其他人认为当前的统计数据和法律决策是针对速度限制的。市议会即将做出的决定将表明，多芬（Dorfen）是否可以在这场辩论中真正出现为先驱。背景旨在提高交通安全并降低该地区的噪音。鉴于关于交通负荷和环境保护的辩论日益增加，这些主题至关重要。
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