A Dorfen városi tanácsi üzemi kezdeményezés: 130 km/h az egész Bajorország számára!
A Dorfen városi tanácsi üzemi kezdeményezés: 130 km/h az egész Bajorország számára!
Dorfen városa azt tervezi, hogy óránként 130 kilométer / óránkénti sebességkorlátozást végez az autópályákon. Ezt az egyik városi politikus, Martin Heilmeier a Landlisten frakcióból, szerdán tárgyalta a városi tanács ülésén. A téma harmadik lépésében Heilmeier elmondta, hogy a Dorfen és Lengdorf közötti A94 sebességkorlátozása elsősorban a súlyos balesetek csökkentése érdekében járulhat hozzá. Ezenkívül a forgalmi zaj csökkentésére irányuló ilyen szabályozás célszerű.
A polgármester Heinz Grundner és a Tanács többi tagja szkeptikus volt. Grundner rámutatott, hogy az önkormányzat nem volt felelős az autópályák sebességkorlátozásáért. Érvelését a baleseti statisztikákra alapozta, amelyek véleménye szerint nem mutattak olyan különleges rendellenességeket, amelyek igazolják a sebességkorlátozást. Bevezették a müncheni közigazgatási bíróság korábbi határozatát, amely elutasította a zajvédelmi sebességkorlátozást az iSental Autobahn -en.
A szkepticizmust azonban nem tudta elriasztani, és szenvedélyesen vitatta alkalmazását. "A sebességkorlátozás csak előnye a falvaknak" -mondta és arra kérte a Tanács kollégáit, hogy szavazzanak a polgárok kútjának. Azt is kritizálta a témáról szóló ismételt vitát, amely véleménye szerint nem volt célszerű. Tekintettel az ismételt megbeszélésekre, a városi tanács most azt is érezte, hogy a megfelelő állásfoglalást elkészítse, amely a várost egy vezető szerepbe helyezheti.Ebben az összefüggésben az alapító kijelentette, hogy a sebességkorlátozás általános megoldása sokat tehet, és optimista volt, hogy a bizottság többnyire egyetért a javaslattal. "Megkezdhetjük a Dorfen megfelelő kezdeményezését, amely aztán a bajor városokba és a közösségi napra megy" - mondta. Ez széles körű vitát kezdeményezhet, és esetleg országos szabályozáshoz vezethet.
A sebességkorlátozásról szóló vita a városi tanács más tagjainak támogatását is találta. Simon Jell-Huber az SPD-ből és a Gal Susanne Streibl-ből egyetértett abban, hogy ésszerű, ha ezt a témát az autópályán fekvő önkormányzatként vezetjük előre. Streibl dicsérte Heilmeier kezdeményezését, és hangsúlyozta, hogy a témát hangsúlyozni kell az első lépés megtételéhez.
Az állásfoglalás gondolatát Grundner polgármesternek is ajánlásként nevelték fel, akinek kötelező volt annak megfogalmazására. Ennek ellenére Heilmeier önállóan akar dolgozni rajta, és már tervezi, hogy újra felülvizsgálja kérelmét. Gerald Forstmaier a Gal -ból felajánlotta neki támogatását.
Ahogyan a vita mutatja, a vélemények széles körben vannak egymástól a sebességkorlátozás szükségessége szempontjából. Miközben a szurkolók egy konkrét cselekvési területet látnak, mások úgy gondolják, hogy a jelenlegi statisztikák és a jogi döntések a sebességkorlátozás ellen szólnak. A városi tanács közelgő határozata megmutatja, hogy Dorfen valóban úttörőként jelenhet meg ebben a vitában. A háttér célja a közlekedési biztonság növelése és a térség zajának csökkentése. Tekintettel a forgalomterhelésről és a környezetvédelemről szóló növekvő vitákra, ezek a témák központi jelentőséggel bírnak.
További információkért .
Kommentare (0)