Инициатива за растения на Общинския съвет в Дорфен: 130 км/ч за цяла Бавария!

Инициатива за растения на Общинския съвет в Дорфен: 130 км/ч за цяла Бавария!

Градът на Дорфен планира да работи за обща граница на скоростта от 130 километра в час по магистрали в Бавария. Това беше обсъдено от един от градските политици, Мартин Хайлмайер от фракцията в списъка на земеделието, в сряда на заседание на Общинския съвет. В третия си ход по тази тема Хайлмайер заяви, че ограничението на скоростта на A94 между Дорфен и Ленгдорф може да допринесе предимно за намаляване на сериозните произшествия. В допълнение, такъв регламент за намаляване на шума от трафика е целесъобразен.

Кметът Хайнц Грунднер и други членове на съвета бяха скептични. Грунднер посочи, че общината не носи отговорност за ограничението на скоростта на магистралите. Той основава своя аргумент за статистиката на произшествието, която според него не показва специални аномалии, които да оправдаят ограничението на скоростта. Въведено е и по -ранно решение на Мюнхенския административен съд, което отхвърли ограничението на скоростта на защита на шума на Isental Autobahn.

Хайлмайер обаче не можеше да бъде обезкуражен от този скептицизъм и страстно спори за неговото приложение. "Ограничението на скоростта е само предимство за селата", каза той и помоли колегите на съвета да гласуват за благополучието на гражданите. Той също критикува многократната дискусия по тази тема, която според него не беше целесъобразно. С оглед на многократните дискусии Общинският съвет вече почувства желанието да подготви съответна резолюция, която може да позиционира града във водеща роля.

В този контекст основателят изрази, че общо резолюция за ограничение на скоростта може да направи много и че е оптимистично, че Комитетът ще се съгласи най -вече с предложението. "Можем да започнем съответна инициатива от Дорфен, която след това отива в баварските градове и Деня на общността", каза той. Това може да започне широка дискусия и евентуално да доведе до национално регламент.

Дискусията за ограничение на скоростта също намери подкрепа от други членове на Общинския съвет. Саймън Джел-Хубер от SPD и Susanne Streibl от Gal се съгласи, че има смисъл да се движи тази тема напред като община, която се намира на магистралата. Стрейбъл похвали инициативата на Хайлмайер и подчерта, че темата трябва да бъде подчертана, за да предприеме първата стъпка.

Идеята за резолюция също беше изведена като препоръка на кмета Грунднер, който беше длъжен да го формулира. Независимо от това, Heilmeier иска да работи независимо върху него и вече планира да преразгледа заявлението си отново. Джералд Форсмайер от Гал му предложи подкрепата си.

Както показва дискусията, мненията са широко отделни по отношение на необходимостта от ограничение на скоростта. Докато привържениците виждат конкретна област на действие, други смятат, че настоящата статистика и правни решения говорят срещу ограничение на скоростта. Предстоящото решение на Общинския съвет ще покаже дали Дорфен всъщност може да се появи като пионер в този дебат. Фонът има за цел да увеличи безопасността на движението и да намали шума в региона. С оглед на нарастващите дебати относно натоварването на трафика и опазването на околната среда, тези теми са от централно значение.

За повече информация вижте текущите отчети на www.merkur.de .