Dorfen planerar hastighet 130 på Autobahn: Urban Politicians kräver initiativ!
I den bayerska staden Dorfen finns det ansträngningar att införa en hastighetsgräns för motorvägar för att minska den maximala hastigheten till 130 km/h. Detta inleddes av kommunfullmäktige som strävar efter en motsvarande resolution i de bayerska städerna och samhällsdagen. På onsdagen utförde Martin Heilmeier från Landlisten -fraktionen som en drivkraft genom att återigen kräva en hastighetsgräns för A94.
Heilmeier hävdade att en hastighetsgräns inte bara minskar antalet allvarliga olyckor, utan också skulle minska trafikbruset. Detta yttrande avvisades emellertid av borgmästare Heinz Grundner och andra rådsmedlemmar. Enligt polisen finns det enligt polisen ingen anledning till en sådan åtgärd, eftersom inga slående olyckor har registrerats. Han hänvisade också till ett tidigare beslut från Münchens administrativa domstol, som hade avvisat en hastighetsgräns för brus på den isentala motorvägen.
Politisk debatt och stöd
Grundner såg emellertid idén som populistisk. Ändå undviker han inte idén och misstänkte att majoriteten av utskottet kunde gå med på en begränsning till 130 km/h på motorvägar. Grundner föreslog att starta ett initiativ från Dorfen som kan vidarebefordras till de bayerska städerna och samhällsdagen.
Godkännande för detta initiativ kom också från andra kommunfullmäktige, till exempel Simon Jell-Huber från SPD och Susanne Streibl från GAL, som stödde idén. Streibl betonade att förslaget från Heilmeier kom, och det betonade vikten av en allmän hastighetsgräns för en kommun som ligger direkt på en motorväg.
Diskussionen om hastighetsgränsen går redan genom flera sessioner i kommunfullmäktige. Vissa medlemmar, som Andreas Hartl från GAL, uppmanade borgmästaren att skriva en motsvarande upplösning. Icke desto mindre vill Heilmeier ta initiativ till sina egna händer och planera att revidera sin ansökan igen, med stöd av Gerald Forstmaier från Gal.
Framtida utveckling i detta ämne återstår att vänta. Medan diskussionen om hastighetsgränser vinner drivkraft, förblir den öppen hur staden Dorfen i slutändan kommer att utföra i sitt initiativ och om Bayerns motorvägar snart kommer att upplevas. För mer information bör referens göras till den aktuella rapporteringen för att få uppdateringar om detta relevanta ämne,
.sidebar {
width: 300px;
min-width:300px;
position: sticky;
top: 0;
align-self: flex-start;
}
.contentwrapper {
display: flex ;
gap: 20px;
overflow-wrap: anywhere;
}
@media (max-width:768px){
.contentwrapper {
flex-direction: column;
}
.sidebar{display:none;}
}
.sidebar_sharing {
display: flex;
justify-content: space-between;
}
.sidebar_sharing a {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .95rem;
transform: none;
border-radius: 5px;
display: inline-block;
text-decoration: none;
color:#333;
display: inline-flex;
justify-content: space-between;
}
.sidebar_sharing a:hover {
background-color: #333;
color:#fff;
}
.sidebar_box {
padding: 15px;
margin-bottom: 20px;
box-shadow: 0 2px 5px rgba(0, 0, 0, .1);
border-radius: 5px;
margin-top: 20px;
}
a.social__item {
color: black;
}
.translate-dropdown {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
display: inline-block;
text-decoration: none;
color: #333;
margin-bottom: 8px;
}
.translate-dropdown {
position: relative;
display: inline-flex;
align-items: center;
width: 100%;
justify-content: space-between;
height: 36px;
}
.translate-dropdown label {
margin-right: 10px;
color: #000;
font-size: .95rem;
}
.article-meta {
gap:0 !important;
}
.author-label, .modified-label, .published-label, modified-label {
font-weight: 300 !important;
}
.date_autor_sidebar {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
text-decoration: none;
color: #333;
display: flex;
justify-content: space-between;
margin-bottom: 8px;
}
.sidebar_autor {
background: #333;
border-radius: 4px;
color: #fff;
padding: 0px 5px;
font-size: .95rem;
}
time.sidebar_time, .translateSelectlabel, sidebar_time {
margin-top: 2px;
color:#000;
font-style:normal;
font-size:.95rem;
}
.sidebar_updated_time {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
text-decoration: none;
color: #333;
display: flex;
justify-content: space-between;
margin-bottom: 8px;
}
time.sidebar_updated_time_inner {
background: #333;
border-radius: 4px;
color: #fff;;
padding: 2px 6px;
}
.translate-dropdown .translate {
color: #fff; !important;
background-color: #333;
}
.translate-dropdown .translate:hover {
color: #fff; !important;
background-color: #b20e10 !important;
}
.share-button svg, .translate-dropdown .translate svg {
fill: #fff;
}
span.modified-label {
margin-top: 2px;
color: #000;
font-size: .95rem;
font-weight: normal !important;
}
.ad_sidebar{
padding:0;
border: none;
}
.ad_leaderboard {
margin-top: 10px;
margin-bottom: 10px;
}
.pdf_sidebar:hover {
background: #b20e10;
}
span.sidebar_time {
font-size: .95rem;
margin-top: 3px;
color: #000;
}
table.wp-block-table {
white-space: normal;
}
input {padding: 8px;width: 200px;border: 1px solid #ddd;border-radius: 5px;}
.comments { margin-top: 30px; }
.comments ul { list-style: none; padding: 0; }
.comments li { border-bottom: 1px solid #ddd; padding: 10px 0; }
.comment-form { margin-top: 15px; display: flex; flex-direction: column; gap: 10px; }
.comment-form textarea { width: 100%; padding: 8px; border: 1px solid #ddd; border-radius: 5px;}
.comment-form button { align-self: flex-start; background: #333; color:#fff; border:0; padding:8px 15px; border-radius:5px; cursor:pointer; }
.comment-form button:hover { background: #b20e10; }
Kommentare (0)