A Dorfen a 130 -as sebességet tervezi az Autobahn -on: A városi politikusok kezdeményezést kérnek!
A bajor Dorfen városban erőfeszítések vannak az autópályák sebességkorlátozásának bevezetésére annak érdekében, hogy a maximális sebességet 130 km/h -re csökkentsék. Ezt a városi tanácsosok kezdeményezték, akik a bajor városokban és a közösségi napon megfelelő állásfoglalásra törekszenek. Szerdán Martin Heilmeier a vezetékes lisztességű frakcióból hajtóerejeként hajtotta végre, ismét az A94 sebességkorlátozásának megkövetelésével.
Heilmeier azzal érvelt, hogy a sebességkorlátozás nemcsak csökkenti a súlyos balesetek számát, hanem csökkenti a forgalmi zajt is. Ezt a véleményt azonban Heinz Grundner polgármester és más tanács tagjai elutasították. A rendõrség szerint a rendõrség szerint nincs oka egy ilyen intézkedésnek, mivel nem regisztráltak feltűnő baleseteket. Emellett a müncheni közigazgatási bíróság korábbi határozatára utalt, amely elutasította az iszenti autópálya zajának sebességkorlátozását.
Politikai vita és támogatás
Grundner azonban inkább populistának látta az ötletet. Ennek ellenére nem kerülte el azt az elképzelést, és azt gyanította, hogy a bizottság többsége elfogadhatta az autópályák 130 km/h korlátozását. Grundner azt javasolta, hogy indítson kezdeményezést Dorfen -től, amelyet továbbíthat a bajor városok és a közösségi nap.
A kezdeményezés jóváhagyása más városi tanács tagjai, például Simon Jell-Huber az SPD-ből és a Gal Susanne Streibl-től, akik támogatták az ötletet. Streibl hangsúlyozta, hogy Heilmeier javaslata érkezett, és hangsúlyozta az általános sebességkorlátozás fontosságát az önkormányzat számára, amely közvetlenül az autópályán található.
A sebességkorlátozásról szóló vita már a városi tanács több ülésén zajlik. Néhány tag, például Andreas Hartl a Gal -ból, sürgette a polgármestert, hogy írjon egy megfelelő állásfoglalást. Ennek ellenére Heilmeier a kezdeményezést a saját kezébe szeretné tenni, és azt tervezi, hogy újra felülvizsgálja kérelmét, amelyet Gerald Forstmaier támogat a Gal -ból.
A téma jövőbeli fejleményei továbbra is várnak. Miközben a sebességkorlátozásokról szóló vita meghajtó, továbbra is nyitva áll, hogy Dorfen városa végső soron a kezdeményezésben teljesít, és hogy a Bayern autópályait hamarosan megtapasztalják -e. További információkért hivatkozni kell az aktuális jelentésekre, hogy frissítéseket kapjunk erről a releváns témáról,
.sidebar {
width: 300px;
min-width:300px;
position: sticky;
top: 0;
align-self: flex-start;
}
.contentwrapper {
display: flex ;
gap: 20px;
overflow-wrap: anywhere;
}
@media (max-width:768px){
.contentwrapper {
flex-direction: column;
}
.sidebar{display:none;}
}
.sidebar_sharing {
display: flex;
justify-content: space-between;
}
.sidebar_sharing a {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .95rem;
transform: none;
border-radius: 5px;
display: inline-block;
text-decoration: none;
color:#333;
display: inline-flex;
justify-content: space-between;
}
.sidebar_sharing a:hover {
background-color: #333;
color:#fff;
}
.sidebar_box {
padding: 15px;
margin-bottom: 20px;
box-shadow: 0 2px 5px rgba(0, 0, 0, .1);
border-radius: 5px;
margin-top: 20px;
}
a.social__item {
color: black;
}
.translate-dropdown {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
display: inline-block;
text-decoration: none;
color: #333;
margin-bottom: 8px;
}
.translate-dropdown {
position: relative;
display: inline-flex;
align-items: center;
width: 100%;
justify-content: space-between;
height: 36px;
}
.translate-dropdown label {
margin-right: 10px;
color: #000;
font-size: .95rem;
}
.article-meta {
gap:0 !important;
}
.author-label, .modified-label, .published-label, modified-label {
font-weight: 300 !important;
}
.date_autor_sidebar {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
text-decoration: none;
color: #333;
display: flex;
justify-content: space-between;
margin-bottom: 8px;
}
.sidebar_autor {
background: #333;
border-radius: 4px;
color: #fff;
padding: 0px 5px;
font-size: .95rem;
}
time.sidebar_time, .translateSelectlabel, sidebar_time {
margin-top: 2px;
color:#000;
font-style:normal;
font-size:.95rem;
}
.sidebar_updated_time {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
text-decoration: none;
color: #333;
display: flex;
justify-content: space-between;
margin-bottom: 8px;
}
time.sidebar_updated_time_inner {
background: #333;
border-radius: 4px;
color: #fff;;
padding: 2px 6px;
}
.translate-dropdown .translate {
color: #fff; !important;
background-color: #333;
}
.translate-dropdown .translate:hover {
color: #fff; !important;
background-color: #b20e10 !important;
}
.share-button svg, .translate-dropdown .translate svg {
fill: #fff;
}
span.modified-label {
margin-top: 2px;
color: #000;
font-size: .95rem;
font-weight: normal !important;
}
.ad_sidebar{
padding:0;
border: none;
}
.ad_leaderboard {
margin-top: 10px;
margin-bottom: 10px;
}
.pdf_sidebar:hover {
background: #b20e10;
}
span.sidebar_time {
font-size: .95rem;
margin-top: 3px;
color: #000;
}
table.wp-block-table {
white-space: normal;
}
input {padding: 8px;width: 200px;border: 1px solid #ddd;border-radius: 5px;}
.comments { margin-top: 30px; }
.comments ul { list-style: none; padding: 0; }
.comments li { border-bottom: 1px solid #ddd; padding: 10px 0; }
.comment-form { margin-top: 15px; display: flex; flex-direction: column; gap: 10px; }
.comment-form textarea { width: 100%; padding: 8px; border: 1px solid #ddd; border-radius: 5px;}
.comment-form button { align-self: flex-start; background: #333; color:#fff; border:0; padding:8px 15px; border-radius:5px; cursor:pointer; }
.comment-form button:hover { background: #b20e10; }
Kommentare (0)