Дорфен планира скорост 130 на Autobahn: Градските политици призовават за инициатива!

Дорфен планира скорост 130 на Autobahn: Градските политици призовават за инициатива!

В Баварския град Дорфен има усилия за въвеждане на ограничение на скоростта на магистралите, за да се намали максималната скорост до 130 км/ч. Това беше инициирано от градските съветници, които се стремят към съответна резолюция в баварските градове и Деня на общността. В сряда Мартин Хайлмайер от фракцията на Landlisten се представи като движеща сила, като отново изисква ограничение на скоростта на A94.

Heilmeier твърди, че ограничението на скоростта не само намалява броя на сериозните произшествия, но и ще намали шума от трафика. Това становище обаче беше отхвърлено от кмета Хайнц Грунднер и други членове на съвета. Според полицията, според полицията, няма причина за такава мярка, тъй като не са регистрирани поразителни злополуки. Той също се позова на по -ранно решение на Мюнхенския административен съд, което отхвърли ограничението на скоростта за шум на магистрала Isental.

Политически дебат и подкрепа

Грунднер обаче видя идеята като популистка. Независимо от това, той не избягва идеята и подозираше, че по -голямата част от комисията може да се съгласи на ограничение до 130 км/ч по магистралите. Грунднер предложи да започне инициатива от Дорфен, която може да бъде изпратена до баварските градове и Деня на общността.

Одобрението за тази инициатива идва и от други членове на Общинския съвет, като Саймън Джел-Хубер от SPD и Susanne Streibl от GAL, които подкрепиха идеята. Стрел подчерта, че е дошло предложението за Хайлмайер и подчерта важността на общата граница на скоростта за община, която се намира директно на магистрала.

Дискусията за ограничението на скоростта вече продължава през няколко сесии на Общинския съвет. Някои членове, като Андреас Хартл от Гал, призоваха кмета да напише съответна резолюция. Независимо от това, Heilmeier би искал да поеме инициативата в свои ръце и да планира отново да преразгледа молбата си, подкрепена от Джералд Форсмайер от GAL.

Бъдещите разработки в тази тема остават да чакат. Въпреки че дискусията за ограниченията на скоростта набира задвижване, остава отворено как градът на Дорфен в крайна сметка ще се представи в своята инициатива и дали скоро ще бъдат преживяни магистралите на Байерн. За повече информация трябва да се направи справка към текущото отчитане, за да се актуализират по тази подходяща тема, .sidebar { width: 300px; min-width:300px; position: sticky; top: 0; align-self: flex-start; } .contentwrapper { display: flex ; gap: 20px; overflow-wrap: anywhere; } @media (max-width:768px){ .contentwrapper { flex-direction: column; } .sidebar{display:none;} } .sidebar_sharing { display: flex; justify-content: space-between; } .sidebar_sharing a { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .95rem; transform: none; border-radius: 5px; display: inline-block; text-decoration: none; color:#333; display: inline-flex; justify-content: space-between; } .sidebar_sharing a:hover { background-color: #333; color:#fff; } .sidebar_box { padding: 15px; margin-bottom: 20px; box-shadow: 0 2px 5px rgba(0, 0, 0, .1); border-radius: 5px; margin-top: 20px; } a.social__item { color: black; } .translate-dropdown { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; display: inline-block; text-decoration: none; color: #333; margin-bottom: 8px; } .translate-dropdown { position: relative; display: inline-flex; align-items: center; width: 100%; justify-content: space-between; height: 36px; } .translate-dropdown label { margin-right: 10px; color: #000; font-size: .95rem; } .article-meta { gap:0 !important; } .author-label, .modified-label, .published-label, modified-label { font-weight: 300 !important; } .date_autor_sidebar { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; text-decoration: none; color: #333; display: flex; justify-content: space-between; margin-bottom: 8px; } .sidebar_autor { background: #333; border-radius: 4px; color: #fff; padding: 0px 5px; font-size: .95rem; } time.sidebar_time, .translateSelectlabel, sidebar_time { margin-top: 2px; color:#000; font-style:normal; font-size:.95rem; } .sidebar_updated_time { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; text-decoration: none; color: #333; display: flex; justify-content: space-between; margin-bottom: 8px; } time.sidebar_updated_time_inner { background: #333; border-radius: 4px; color: #fff;; padding: 2px 6px; } .translate-dropdown .translate { color: #fff; !important; background-color: #333; } .translate-dropdown .translate:hover { color: #fff; !important; background-color: #b20e10 !important; } .share-button svg, .translate-dropdown .translate svg { fill: #fff; } span.modified-label { margin-top: 2px; color: #000; font-size: .95rem; font-weight: normal !important; } .ad_sidebar{ padding:0; border: none; } .ad_leaderboard { margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; } .pdf_sidebar:hover { background: #b20e10; } span.sidebar_time { font-size: .95rem; margin-top: 3px; color: #000; } table.wp-block-table { white-space: normal; } input {padding: 8px;width: 200px;border: 1px solid #ddd;border-radius: 5px;} .comments { margin-top: 30px; } .comments ul { list-style: none; padding: 0; } .comments li { border-bottom: 1px solid #ddd; padding: 10px 0; } .comment-form { margin-top: 15px; display: flex; flex-direction: column; gap: 10px; } .comment-form textarea { width: 100%; padding: 8px; border: 1px solid #ddd; border-radius: 5px;} .comment-form button { align-self: flex-start; background: #333; color:#fff; border:0; padding:8px 15px; border-radius:5px; cursor:pointer; } .comment-form button:hover { background: #b20e10; }