Duitsers schakelen massaal van elektrische auto's naar verbrandingsmotor-een alarmerende trend!

Duitsers schakelen massaal van elektrische auto's naar verbrandingsmotor-een alarmerende trend!

Berlin, Deutschland - Het debat over elektrische auto's in Duitsland wordt in toenemende mate verwarmd. Volgens een recent onderzoek keren veel bestuurders zich af van elektrische voertuigen en keren ze terug naar conventionele verbrandingsmotoren - een trend die nauwelijks kan worden genegeerd. Volgens de gegevens van Huk Coburg, de grootste Duitse auto -verzekeraar, besloot ongeveer 34 procent van de elektrische eigenaren terug te schakelen naar een diesel- of benzinemotor in hun volgende auto in de eerste negen maanden van dit jaar.

De redenen voor deze U -turn zijn divers. Een hoofdfactor is de eliminatie van premies van de staatsfinanciering, waardoor het niet alleen moeilijk is om over te schakelen naar elektrische auto's, maar ook de perceptie van elektrische voertuigen negatief beïnvloedt. Vorig jaar was het quotum van de verandering in brandwonden nog 28 procent, wat aantoont dat deze trend in tempo toeneemt. De onzekerheid onder de kopers van elektrische auto's groeit en de daling van de veranderingen in verbranding in elektrische auto's is alarmerend: dit jaar heeft slechts 3,6 procent van de verzekerden de stap gezet in de richting van elektromobiliteit, terwijl deze waarde nog 40 procent hoger was in het laatste kwartaal van het voorgaande jaar.

De verkeerslichtenregering wil de verkoop van voertuigen met verbrandingsmotoren tegen 2035 verbieden. De vorige vooruitgang onthult echter twijfels of dit ambitieuze doel realistisch is. Vertrouwen in e-mobiliteit wordt sterk geslagen en de autofabrikanten die op elektrische voertuigen vertrouwen, worden geconfronteerd met een verdere verkoopcrisis.

Een aanzienlijk deel van de bevolking - volgens de enquête 29 procent - zou alleen een elektrische auto kiezen onder dwang. Gedurende 45 procent blijven verbrandingsmotoren een optie, terwijl slechts 18 procent van de mening is dat alleen E-voertuigen moeten worden overwogen bij het kopen van een nieuwe aankoop. Deze scepsis wordt ook ondersteund door de huidige marktsituatie, omdat het aandeel elektrische auto's in de hele voertuigpopulatie in Duitsland slechts 2,9 procent is.

Een interessant aspect is het verschil tussen eigenaren en huurders. Hoewel huiseigenaren 4,1 procent van de elektrische auto's hebben, is de waarde van huurders slechts 1,3 procent. Dit is vaak te wijten aan het feit dat veel huurders geen toegang hebben tot oplaadopties, wat de beslissing voor een elektrisch voertuig aanzienlijk beïnvloedt.

De publieke opinie over elektrische auto's is ook verdeeld: 47 procent van de deelnemers aan de enquête beoordeelt e-auto's als minder goed of zelfs slecht, terwijl slechts 46 procent een positieve mening heeft. Een derde van de respondenten is ook niet klaar om een hogere prijs te betalen voor een elektrische auto in vergelijking met een brander. Slechts 19 procent zou klaar zijn om tot tien procent meer te betalen, terwijl 33 procent zelfs een toeslag van meer dan tien procent zou accepteren.

De prijzen van de elektrische voertuigen blijft een ander obstakel. Vaak zijn deze voertuigen aanzienlijk duurder dan hun tegenhangers met dieselmotoren, die veel potentiële kopers afschrikken.

Het valt nog te bezien hoe deze trend zich zal ontwikkelen en welke maatregelen nodig zijn om vertrouwen in elektromobiliteit te herwinnen. Een diepere analyse van de achtergrond en de potentiële effecten op de auto -industrie zou kunnen onthullen om de strategieën voor de toekomstige ontwikkeling van voertuigaankopen in Duitsland te heroverwegen.

Voor meer informatie en een gedetailleerd beeld van de huidige situatie rond elektrische auto's, Zie het rapport op www.welt.de .