A németek nagymértékben váltanak az elektromos autókról az égésű motorra-riasztó tendencia!

A németek nagymértékben váltanak az elektromos autókról az égésű motorra-riasztó tendencia!

Berlin, Deutschland - A németországi elektromos autókról szóló vita egyre inkább melegszik. Egy nemrégiben készült felmérés szerint sok járművezető elfordul az elektromos járművektől és visszatér a hagyományos égési motorokhoz - ezt a tendenciát alig lehet figyelmen kívül hagyni. A Huk Coburg, a legnagyobb német autóbiztosító adatai szerint az elektromos tulajdonosok kb. 34 % -a úgy döntött, hogy a következő autójukban visszatér egy dízel- vagy benzinmotorra az év első kilenc hónapjában.

Ennek az u -fordításnak az okai sokszínűek. Az egyik fő tényező az állami finanszírozási díjak kiküszöbölése, amely nemcsak megnehezíti az elektromos autókra való váltást, hanem negatívan befolyásolja az elektromos járművek észlelését. Tavaly az égési változás kvótája még mindig 28 százalék volt, ami azt mutatja, hogy ez a tendencia növekszik a tempóban. Az elektromos autók vásárlóinak bizonytalansága növekszik, és az elektromos autók égési változásainak csökkenése aggasztó: ebben az évben a biztosítottak csak 3,6 % -a lépett be az elektromobilitás felé, míg ez az érték az előző év utolsó negyedévében még mindig 40 százalékkal magasabb volt.

A forgalmi lámpák kormánya célja, hogy 2035 -ig betiltsa az égésű motorokkal rendelkező járművek értékesítését. Az előző előrehaladás azonban kétségeket vet fel abban, hogy ez az ambiciózus cél reális -e. Az e-mobilitásba vetett bizalom erősen megdöbbent, és az elektromos járművekre támaszkodó autógyártók további értékesítési válsággal szembesülnek.

A népesség jelentős része - a felmérés szerint 29 százalék - csak kényszerítéssel választana egy elektromos autót. 45 százalék esetén az égésű motorok továbbra is opció, míg a nézetnek csak 18 % -a, hogy csak e-vékonyakat kell figyelembe venni egy új vásárlás vásárlásakor. Ezt a szkepticizmust a jelenlegi piaci helyzet is támogatja, mivel az elektromos autók aránya az egész Németországban a járműpopulációban csak 2,9 százalék.

Érdekes szempont a különbség a tulajdonosok és a bérlők között. Míg a háztulajdonosoknak az elektromos autók 4,1 százaléka van, a bérlők értéke csak 1,3 %. Ez gyakran annak a ténynek köszönhető, hogy sok bérlőnek nincs hozzáférése a töltési lehetőségekhez, ami jelentősen befolyásolja az elektromos jármű döntését.

Az elektromos autókról szóló közvélemény szintén fel van osztva: a felmérés résztvevőinek 47 % -a kevésbé jó vagy akár rossz, míg csak 46 % -uknak pozitív véleménye van. A válaszadók egyharmada szintén nem hajlandó magasabb árat fizetni egy elektromos autóért, mint az égő. Csak 19 százalék lenne készen arra, hogy akár tíz százalékkal többet is fizetjen, míg 33 százalék még több mint tíz százalékos pótdíjat fogadna el.

Az elektromos járművek ára továbbra is egy másik akadály. Ezek a járművek gyakran szignifikánsan drágábbak, mint a dízelmotorokkal rendelkező társaik, amelyek sok potenciális vásárlót visszatartanak.

Még nem kell látni, hogy ez a tendencia hogyan alakul ki, és milyen intézkedésekre van szükség az elektromobilitásba vetett bizalom visszanyeréséhez. A háttér mélyebb elemzése és az autóiparra gyakorolt potenciális hatások feltárhatják a járművek jövőbeli fejlesztési stratégiáinak átgondolását Németországban.

További információkért és az elektromos autók körüli jelenlegi helyzet részletes áttekintése, .