Sakslased lülituvad elektriautodelt massiliselt põlemismootorile-murettekitavaks trendiks!

Sakslased lülituvad elektriautodelt massiliselt põlemismootorile-murettekitavaks trendiks!

Berlin, Deutschland - Arutelu Elektriautode üle Saksamaal on üha enam soojendatud. Hiljutise uuringu kohaselt pöörduvad paljud autojuhid elektrisõidukitest eemale ja naasevad tavapäraste põlemismootorite juurde - trend, mida vaevalt ei saa ignoreerida. Suurim Saksamaa autokindlustusandja Huk Coburgi andmetel otsustas umbes 34 protsenti elektrienergia omanikest oma järgmises autos tagasi diisel- või bensiinimootorile tagasi minna selle aasta esimese üheksa kuu jooksul.

Selle u -tMiini põhjused on mitmekesised. Üks peamine tegur on riiklike rahastamiskeemide kõrvaldamine, mis ei muuda mitte ainult elektriautodele üleminekut, vaid mõjutab ka negatiivselt elektrisõidukite tajumist. Eelmisel aastal oli Burnsi vahetuse kvoot endiselt 28 protsenti, mis näitab, et see trend suureneb tempo. Elektriautode ostjate ebakindlus kasvab ja elektriautode põlemise muutuste langus on murettekitav: sel aastal astus vaid 3,6 protsenti kindlustatutest sammu elektromobiteerimise poole, samas kui see väärtus oli eelmise aasta viimasel kvartalis endiselt 40 protsenti kõrgem.

Fooride valitsuse eesmärk on keelata põlemismootoritega sõidukite müük 2035. aastaks. Varasemad edusammud näitavad siiski kahtlusi, kas see ambitsioonikas eesmärk on realistlik. Usaldus e-liikumise vastu on tugevalt tabanud ja elektrisõidukitele tuginevad autotootjad seisavad silmitsi täiendava müügikriisiga.

Märkimisväärne osa elanikkonnast - vastavalt uuringule 29 protsenti - valiks elektriauto ainult sunni all. 45 protsendi jaoks on põlemismootorid jäävad võimaluseks, samas kui ainult 18 protsenti arvates tuleks uue ostu ostmisel kaaluda ainult e-vehiikke. Seda skepsist toetab ka praegune turuolukord, kuna elektriautode osakaal kogu Saksamaal on vaid 2,9 protsenti.

Huvitav aspekt on erinevus omanike ja üürnike vahel. Kui majaomanikel on 4,1 protsenti elektriautodest, siis üürnike väärtus on vaid 1,3 protsenti. See on sageli tingitud asjaolust, et paljudel üürnikel pole juurdepääsu laadimisvõimalustele, mis mõjutavad märkimisväärselt elektrisõiduki otsust.

Elektriautode avalik arvamus on ka jagatud: 47 protsenti uuringus osalejatest hindab e-autosid vähem heaks või isegi halvaks, samas kui ainult 46 protsendil on positiivne arvamus. Kolmandik vastanutest pole ka elektriauto eest kõrgemat hinda põletiga võrreldes. Ainult 19 protsenti oleks valmis maksma kuni kümme protsenti rohkem, samas kui 33 protsenti aktsepteeriks isegi üle kümne protsendi lisatasu.

Elektrisõidukite hinnakujundus on veel üks takistus. Sageli on need sõidukid oluliselt kallimad kui nende kolleegid diiselmootoritega, mis heidutavad paljusid potentsiaalseid ostjaid.

Jääb üle vaadata, kuidas see suundumus areneb ja millised meetmed on vajalikud usalduse taastamiseks elektromobitsioonide vastu. Tausta ja võimaliku mõju autotööstusele sügavam analüüs võib paljastada, et mõelda ümber strateegiad sõidukite ostude edasiseks arendamiseks Saksamaal.

Lisateabe saamiseks ja üksikasjalik ülevaade elektriautode ümbritsevast olukorrast, Vaadake aruannet veebisaidilt www.welt.de .