Οι Γερμανοί αλλάζουν μαζικά από τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα στην καύση κινητήρα-μια ανησυχητική τάση!

Οι Γερμανοί αλλάζουν μαζικά από τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα στην καύση κινητήρα-μια ανησυχητική τάση!

Berlin, Deutschland - Η συζήτηση για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα στη Γερμανία θερμαίνεται όλο και περισσότερο. Σύμφωνα με πρόσφατη έρευνα, πολλοί οδηγοί απομακρύνονται από τα ηλεκτρικά οχήματα και επιστρέφουν σε συμβατικούς κινητήρες καύσης - μια τάση που δύσκολα μπορεί να αγνοηθεί. Σύμφωνα με τα στοιχεία του Huk Coburg, του μεγαλύτερου γερμανικού ασφαλιστή αυτοκινήτων, περίπου το 34 % των ιδιοκτητών ηλεκτρικών ηλεκτρικών σταθμών αποφάσισαν να γυρίσουν πίσω σε ντίζελ ή βενζινοκινητήρα στο επόμενο αυτοκίνητο τους κατά τους πρώτους εννέα μήνες του τρέχοντος έτους.

Οι λόγοι για αυτό το u -turn είναι διαφορετικοί. Ένας κύριος παράγοντας είναι η εξάλειψη των κρατικών χρηματοδοτήσεων, τα οποία όχι μόνο δυσκολεύουν να στραφούν σε ηλεκτρικά αυτοκίνητα, αλλά και αρνητικά επηρεάζουν την αντίληψη των ηλεκτρικών οχημάτων. Πέρυσι, η ποσόστωση της αλλαγής στα εγκαύματα ήταν ακόμα 28 %, πράγμα που δείχνει ότι αυτή η τάση αυξάνεται στο ρυθμό. Η αβεβαιότητα μεταξύ των αγοραστών των ηλεκτρικών αυτοκινήτων αυξάνεται και η μείωση των αλλαγών στην καύση στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι ανησυχητική: φέτος μόνο το 3,6 % των ασφαλισμένων έκανε το βήμα προς την ηλεκτρομορία, ενώ αυτή η τιμή ήταν ακόμα 40 % υψηλότερη το τελευταίο τρίμηνο του προηγούμενου έτους.

Η κυβέρνηση φωτός της κυκλοφορίας στοχεύει στην απαγόρευση της πώλησης οχημάτων με κινητήρες καύσης μέχρι το 2035. Ωστόσο, η προηγούμενη πρόοδος αποκαλύπτει αμφιβολίες σχετικά με το αν αυτός ο φιλόδοξος στόχος είναι ρεαλιστικός. Η εμπιστοσύνη στην ηλεκτρονική κινητικότητα χτυπάται έντονα και οι κατασκευαστές αυτοκινήτων που βασίζονται σε ηλεκτρικά οχήματα αντιμετωπίζουν μια περαιτέρω κρίση πωλήσεων.

Ένα σημαντικό μέρος του πληθυσμού - σύμφωνα με την έρευνα 29 % - θα επέλεγε μόνο ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο υπό καταναγκασμό. Για το 45 %, οι κινητήρες καύσης παραμένουν μια επιλογή, ενώ μόνο το 18 % της άποψης είναι ότι μόνο τα e-Vehicles θα πρέπει να λαμβάνονται υπόψη κατά την αγορά μιας νέας αγοράς. Αυτός ο σκεπτικισμός υποστηρίζεται επίσης από την τρέχουσα κατάσταση της αγοράς, καθώς το ποσοστό των ηλεκτρικών αυτοκινήτων σε ολόκληρο τον πληθυσμό των οχημάτων στη Γερμανία είναι μόνο 2,9 %.

Μια ενδιαφέρουσα πτυχή είναι η διαφορά μεταξύ ιδιοκτητών και ενοικιαστών. Ενώ οι ιδιοκτήτες σπιτιού έχουν 4,1 % των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, η αξία στους ενοικιαστές είναι μόνο 1,3 %. Αυτό οφείλεται συχνά στο γεγονός ότι πολλοί ενοικιαστές δεν έχουν πρόσβαση στις επιλογές φόρτισης, οι οποίες επηρεάζουν σημαντικά την απόφαση για ένα ηλεκτρικό όχημα.

Η κοινή γνώμη για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα διαιρείται επίσης: το 47 % των συμμετεχόντων στην έρευνα ποσοστό τα ηλεκτρονικά αυτοκίνητα ως λιγότερο καλά ή ακόμα και κακά, ενώ μόνο το 46 % έχει θετική γνώμη. Το ένα τρίτο των ερωτηθέντων δεν είναι επίσης έτοιμος να πληρώσει υψηλότερη τιμή για ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο σε σύγκριση με έναν καυστήρα. Μόνο το 19 % θα ήταν έτοιμο να πληρώσει έως και δέκα τοις εκατό περισσότερο, ενώ το 33 % θα δεχόταν ακόμη και μια επιπλέον χρέωση πάνω από δέκα τοις εκατό.

Η τιμολόγηση των ηλεκτρικών οχημάτων παραμένει ένα άλλο εμπόδιο. Συχνά αυτά τα οχήματα είναι σημαντικά πιο ακριβά από τους ομολόγους τους με κινητήρες ντίζελ, οι οποίοι αποτρέπουν πολλούς δυνητικούς αγοραστές.

Παραμένει να δούμε πώς θα αναπτυχθεί αυτή η τάση και ποια μέτρα είναι απαραίτητα για την ανάκτηση της εμπιστοσύνης στην ηλεκτρομορφία. Μια βαθύτερη ανάλυση του ιστορικού και των πιθανών επιπτώσεων στην αυτοκινητοβιομηχανία θα μπορούσε να αποκαλυφθεί για να επανεξετάσουμε τις στρατηγικές για τη μελλοντική ανάπτυξη αγορών οχημάτων στη Γερμανία.

Για περισσότερες πληροφορίες και λεπτομερή άποψη της τρέχουσας κατάστασης γύρω από τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, Δείτε την αναφορά στο www.welt.de