Tyskerne skifter massivt fra elbiler til forbrændingsmotor-en alarmerende tendens!

Tyskerne skifter massivt fra elbiler til forbrændingsmotor-en alarmerende tendens!

Berlin, Deutschland - Debatten om elbiler i Tyskland opvarmes i stigende grad. Ifølge en nylig undersøgelse vender mange chauffører sig væk fra elektriske køretøjer og vender tilbage til konventionelle forbrændingsmotorer - en tendens, der næppe kan ignoreres. Ifølge dataene fra Huk Coburg, den største tyske bilforsikringsselskab, besluttede omkring 34 procent af de elektriske ejere at skifte tilbage til en diesel- eller benzinmotor i deres næste bil i de første ni måneder af dette år.

Årsagerne til denne u -ning er forskellige. En hovedfaktor er eliminering af statslige finansieringspræmier, som ikke kun gør det vanskeligt at skifte til elbiler, men også negativt påvirke opfattelsen af elektriske køretøjer. Sidste år var kvote for ændringen til forbrændinger stadig 28 procent, hvilket viser, at denne tendens stiger i tempoet. Usikkerheden blandt købere af elbiler vokser, og faldet i ændringerne i forbrænding til elbiler er alarmerende: i år tog kun 3,6 procent af de forsikrede skridt hen imod elektromobilitet, mens denne værdi stadig var 40 procent højere i det sidste kvartal af det foregående år.

Trafiklysregeringen sigter mod at forbyde salg af køretøjer med forbrændingsmotorer inden 2035. Imidlertid afslører de tidligere fremskridt tvivl om, hvorvidt dette ambitiøse mål er realistisk. Tillid til e-mobilitet er stærkt ramt, og bilproducenterne, der er afhængige af elektriske køretøjer, står over for en yderligere salgskrise.

En betydelig del af befolkningen - ifølge undersøgelsen 29 procent - ville kun vælge en elbil under tvang. For 45 procent forbliver forbrændingsmotorer en mulighed, mens kun 18 procent af udsigten er, at kun e-vehicles skal overvejes, når man køber et nyt køb. Denne skepsis understøttes også af den aktuelle markedssituation, da andelen af elbiler i hele køretøjets befolkning i Tyskland kun er 2,9 procent.

Et interessant aspekt er forskellen mellem ejere og lejere. Mens husejere har 4,1 procent af elbiler, er værdien hos lejere kun 1,3 procent. Dette skyldes ofte, at mange lejere ikke har adgang til opladningsmuligheder, hvilket væsentligt har indflydelse på beslutningen for et elektrisk køretøj.

Offentlig mening om elbiler er også delt: 47 procent af undersøgelsesdeltagerne vurderer e-biler som mindre gode eller endda dårlige, mens kun 46 procent har en positiv mening. En tredjedel af de adspurgte er heller ikke klar til at betale en højere pris for en elbil sammenlignet med en brænder. Kun 19 procent ville være klar til at betale op til ti procent mere, mens 33 procent endda ville acceptere et tillæg på over ti procent.

Prisfastsættelsen af de elektriske køretøjer er stadig en anden hindring. Ofte er disse køretøjer betydeligt dyrere end deres kolleger med dieselmotorer, der afskrækker mange potentielle købere.

Det er tilbage at se, hvordan denne tendens vil udvikle sig, og hvilke foranstaltninger der er nødvendige for at genvinde tillid til elektromobilitet. En dybere analyse af baggrunden og de potentielle effekter på bilindustrien kunne afsløre for at overveje strategierne for den fremtidige udvikling af køretøjskøb i Tyskland.

For mere information og en detaljeret oversigt over den aktuelle situation omkring elbiler, Se rapporten om www.welt.de .