根据Schneizlreuth中的缆车缺陷，大型救援行动！

根据Schneizlreuth中的缆车缺陷，大型救援行动！

Schneizlreuth, Deutschland - 在10月16日星期三下午，在施内兹洛斯（Schneizlreuth）附近发生了戏剧性的事件，当时由于技术缺陷，一辆缆车失控了。结果，有14人被迫在卡住的小屋中花费长达六个小时。他们的救援需要大量使用山区救援和德省，并由三架直升机的支持。

在Traunstein Control Center发出警报后，中午12点立即停止了紧急电话，因为缆车舱不再继续进行。除了山区救援部门外，最初令人震惊的紧急服务还包括空中救援，救援直升机“克里斯托夫14”和其他两架SAR直升机动员。这些是随机驻扎在养分Kaufbeuren中的飞行训练，并于下午2点左右到达。在Oberjettenberg。

苛刻的位置救援行动

山区救援部门使用了20个紧急服务，而空气救援则评估了空气的位置。在兵役和特殊技术部（WTD 52）的理由上，救援人员获得了局势的概述。在接下来的几个小时中，使用了缩放和缆车室的结合，将受影响的14人安全。得益于山区救援局与德国政府之间的非凡合作，所有受影响的人都可以被带入山谷直至天黑了。

到目前为止，触发使用的技术障碍尚未明确确定。一项调查表明，所谓的绳索涌动，拉绳挥动并偏离载具绳。这样的事件很少见，但即使经常维护的系统也可能发生。缆车的经理在众所周知后立即发起了救援措施。

WTD 52本身的缆车长2100米，克服了1036米的高度差，并于1965年投入运营。它主要用于提供兵役区和山区训练区。根据此事件原因的先前研究，WTD 52（常规操作）不应确定下周二再次恢复。

采取的救援措施的特征是救援队的技术和效率。 “克里斯托夫14”进行了第一次估计之前进行探索，并搬走了居民，以确定哪些人步行下降，哪些必须与直升机一起保存。在一个令人印象深刻的团队合作中，这14名持续的人在疏散中得到了支持，最初是170米，然后进一步运输。

在救援时期，一些经验丰富的伯杰（Berger）赢得了降级，而其余的则由SAR直升机在复杂的通勤中记录。整个救援行动都没有进一步的事件，并一直保持到晚上。不同救援单位之间相互作用的令人印象深刻的例子表明，经验丰富的紧急计划和紧急服务在困难条件下采取行动的意愿。

该事件也使我们想到了缆车和类似系统的安全预防措施。已经宣布，有线电车经理希望在事件发生后对系统进行更仔细的检查，以确保没有结果损坏。这些事件提醒我们，定期维护和严格的安全协议的重要性是为了最大程度地降低此类风险。有关综合措施和事件本身的详细信息记录在此后发布的报告中。

有关更多信息，请参阅www.innsalzach24.de 上的当前报告。