Stor räddningsoperation enligt kabelbildefekten i Schneizlreuth!

Stor räddningsoperation enligt kabelbildefekten i Schneizlreuth!

Schneizlreuth, Deutschland - En dramatisk incident inträffade onsdag eftermiddag den 16 oktober, nära Schneizlreuth, när en linbanan kom ut ur kontroll på grund av en teknisk fel. Som ett resultat tvingades 14 personer tillbringa upp till sex timmar i en fast stuga. Deras räddning krävde en omfattande användning av bergräddning och Bundeswehr, med stöd av tre helikoptrar.

Efter larm från det integrerade Traunstein Control Center avbröts ett nödsamtal omedelbart klockan 12, eftersom kabelbilstugan inte längre kunde fortsätta. Förutom Mountain Rescue Service inkluderade de ursprungligen oroade räddningstjänsterna också lufträddningen, med räddningshelikoptern "Christoph 14" och två andra SAR -helikoptrar mobiliserade. Dessa var slumpmässigt stationerade för flygträning i näringsämne Kaufbeuren och anlände till cirka kl. i Oberjettenberg.

räddningsoperation på en krävande plats

Mountain Rescue Service använde 20 räddningstjänster, medan lufträddningen bedömde luftens placering. På grund av militärtjänstavdelningen för skydd och speciell teknik (WTD 52) fick räddarna en översikt över situationen. Under de närmaste timmarna användes en kombination av abseiling och kabelbilsrum för att få de drabbade 14 personerna i säkerhet. Tack vare det extraordinära samarbetet mellan Mountain Rescue Service och Bundeswehr kan alla de drabbade föras in i dalen tills det är mörkt.

De tekniska störningarna som utlöste användningen har hittills inte fastställts tydligt. En utredning visade att en så kallad repsväg, där dragrepet svänger upp och avgår över det bärande repet. Sådana händelser är sällsynta, men kan ibland inträffa, även med regelbundet underhållna system. Chefen för linbanan inledde omedelbart räddningsåtgärderna efter att defekten blev känd.

Kabelbanan från WTD 52 själv är 2100 meter lång och övervinner en höjdskillnad på 1036 meter, vilket sätter den i drift 1965. Den tjänar främst till att leverera militärtjänstområdet och bergsutbildningsområdet. Enligt de tidigare studierna om orsaken till händelsen ska WTD 52, regelbunden operation, inte fastställas att återuppta igen nästa tisdag.

Räddningsåtgärderna som genomförts kännetecknades av både tekniken och räddningsteamenens effektivitet. "Christoph 14" genomförde en platsutforskning före den första abseiling och flyttade invånarna för att avgöra vilka människor som går ner till fots och vilka som måste räddas med helikoptern. I ett imponerande lagarbete fick de 14 bestående människor stöd i evakueringen, som ursprungligen ropade 170 meter och transporterade sedan vidare.

Under räddningstimmarna vann en del erfarna Berger till nedflyttning, medan resten registrerades av SAR -helikoptrarna i en komplex pendling. Hela räddningsoperationen gick utan ytterligare incidenter och upprätthölls fram till kvällen. Detta imponerande exempel på interaktionen mellan olika räddningsenheter visar vikten av väl erfarna nödplaner och räddningstjänsternas vilja att agera under svåra förhållanden.

Händelsen får oss också att tänka på säkerhetsåtgärderna på kabelbilar och liknande system. Det har redan tillkännagivits att kabelbilschefen vill få systemet att undersöka närmare efter händelsen för att säkerställa att det inte finns någon följdskada. Dessa incidenter påminner oss om hur viktigt regelbundet underhåll och strikta säkerhetsprotokoll är för att minimera sådana risker. Detaljer om de omfattande åtgärderna och själva händelsen registreras i rapporter av ett sådant slag som publiceras efteråt.

för mer information se den aktuella rapporteringen på www.innsalzach24.de .