Suur päästeoperatsioon vastavalt köisraudteede defektile Schneizlreuthis!

Suur päästeoperatsioon vastavalt köisraudteede defektile Schneizlreuthis!

Schneizlreuth, Deutschland - Dramaatiline juhtum leidis aset kolmapäeva pärastlõunal, 16. oktoobril Schneizlreuthi lähedal, kui köisraudtee väljus tehnilise puuduse tõttu kontrolli alt. Selle tulemusel oli sunnitud 14 inimest veetma kuni kuus tundi ummikusse kajutis. Nende päästmine nõudis ulatuslikku mägi päästmise ja Bundeswehri kasutamist, mida toetasid kolm kopterit.

Pärast integreeritud Traunsteini juhtimiskeskuse häiret katkestati hädaabikõne kohe kell 12, kuna köisraudtee salongi ei saanud enam jätkuda. Lisaks mägi päästeteenistusele hõlmasid algselt murettekitavaid hädaabiteenistusi ka õhust päästmist, mobiliseerusid päästekopter "Christoph 14" ja veel kaks SAR -helikopterit. Need paigutati juhuslikult toitainete Kaufbeurenis lennutreeninguks ja jõudsid umbes kell 14.00. OberJettenbergis.

päästeoperatsioon nõudlikus asukohas

Mägi päästeteenistus kasutas 20 hädaabiteenistust, õhupääste hindas aga õhu asukohta. Kaitse- ja eritehnoloogia sõjaväeteenistuse osakonna (WTD 52) tõttu said päästjad olukorrast ülevaate. Järgmise paari tunni jooksul kasutati kahjustatud 14 inimese ohutusse viimiseks abseingi- ja köisraudteeruumide kombinatsiooni. Tänu mägi päästeteenistuse ja Bundeswehri erakordsele koostööle võis kõik mõjutatud isikud oru tuua kuni pimedani.

Kasutamise käivitanud tehnilised häired pole seni kindlaks määratud. Uurimine näitas, et niinimetatud trossi tõus, milles tõmbeköis tõuseb üles ja väljub kandeköie kohal. Sellised sündmused on haruldased, kuid võivad juhtuda aeg -ajalt, isegi regulaarselt hooldatud süsteemide korral. Pärast puuduse teatavaks saamist algatas köisraudtee juhataja kohe päästemeetmeid.

WTD 52 enda köisraudtee on 2100 meetrit pikk ja ületab kõrguse erinevuse 1036 meetrit, pannes selle tööle 1965. aastal. See on peamiselt sõjaväeteenistuse ja mäetreeningu ala varustamine. Varasemate juhtumi põhjuste uuringute kohaselt ei tohi WTD 52, regulaarne operatsioon, otsustada järgmisel teisipäeval uuesti jätkata.

teostatud päästemeetmeid iseloomustasid nii tehnoloogia kui ka päästemeeskondade tõhusus. "Christoph 14" viis enne esimest abseiseerimist läbi asukoha uurimise ja kolis elanikke, et teha kindlaks, millised inimesed jalgsi laskuvad ja mis tuli kopteriga päästa. Muljetavaldavas meeskonnatöös said evakueerimise ajal toetust 14 püsimist, esialgu köites 170 meetrit ja veetsid seejärel edasi.

Päästetundidel võideti mõned kogenud Bergeri vabastamisele, samas kui SAR -i kopterid registreerisid keerulises pendelrännakus. Kogu päästeoperatsioon läks ilma täiendavate juhtumiteta ja seda hoiti kuni õhtuni. See muljetavaldav näide erinevate päästeüksuste vahelisest suhtlemisest näitab hästi kogenud hädaolukordade plaanide olulisust ja hädaabiteenistuste valmisolekut tegutseda rasketes tingimustes.

Juhtum paneb meid mõtlema ka köisraudteede ja sarnaste süsteemide ohutuse ettevaatusabinõudele. Juba on teatatud, et köisraudteejuht soovib pärast vahejuhtumit süsteemi lähemalt uurida, et tagada sellest, et sellest tulenevad kahjud puuduvad. Need juhtumid tuletavad meile meelde, kui olulised on regulaarsed hooldus- ja ranged turvaprotokollid selliste riskide minimeerimiseks. Üksikasjad põhjalike meetmete ja juhtumi enda kohta on registreeritud sellise laadi aruannetes, mis pärast seda avaldatakse.

Lisateabe saamiseks Vaadake praegust aruannet veebisaidilt www.innsalzach24.de .