¡Gran operación de rescate de acuerdo con el defecto del teleférico en Schneizlreuth!

¡Gran operación de rescate de acuerdo con el defecto del teleférico en Schneizlreuth!

Schneizlreuth, Deutschland - Un incidente dramático ocurrió el miércoles por la tarde, 16 de octubre, cerca de Schneizlreuth, cuando un teleférico se salió de control debido a un defecto técnico. Como resultado, 14 personas se vieron obligadas a pasar hasta seis horas en una cabaña atascada. Su rescate requirió un uso extenso de Mountain Rescue y Bundeswehr, apoyado por tres helicópteros.

Después de la alarma del Centro de Control Integrado de Traunstein, una llamada de emergencia se suspendió inmediatamente a las 12 del mediodía, ya que la cabina del teleférico ya no podía continuar. Además del servicio de rescate de montaña, los servicios de emergencia inicialmente alarmados también incluyeron el rescate aéreo, con el helicóptero de rescate "Christoph 14" y otros dos helicópteros SAR movilizados. Estos fueron estacionados al azar para el entrenamiento de vuelo en el nutriente Kaufbeuren y llegaron alrededor de las 2 p.m. en Oberjettenberg.

Operación de rescate en una ubicación exigente

El servicio de rescate de montaña utilizó 20 servicios de emergencia, mientras que el rescate aéreo evaluó la ubicación del aire. En los terrenos del Departamento de Servicio Militar de Protección y Tecnología Especial (WTD 52), los rescatistas obtuvieron una visión general de la situación. Durante las próximas horas, se usó una combinación de salas de redes y teleféricos para llevar a las 14 personas afectadas a un lugar seguro. Gracias a la extraordinaria cooperación entre el servicio de rescate de montaña y el Bundeswehr, todos los afectados podrían ser traídos al valle hasta el oscuridad.

Los trastornos técnicos que desencadenaron el uso hasta ahora no se han determinado claramente. Una investigación mostró que un llamado aumento de la cuerda, en el que la cuerda de extracción se eleva y sale sobre la cuerda de transporte. Tales eventos son raros, pero ocasionalmente podrían ocurrir, incluso con sistemas mantenidos regularmente. El gerente del teleférico inició inmediatamente las medidas de rescate después de que el defecto se conoció.

El teleférico del WTD 52 es de 2100 metros de largo y supera una diferencia de altura de 1036 metros, lo que lo pone en funcionamiento en 1965. Principalmente sirve para suministrar el área de servicio militar y el área de entrenamiento de montaña. Según los estudios anteriores sobre la causa del incidente, el WTD 52, operación regular, no debe determinarse a reanudar nuevamente el próximo martes.

Las medidas de rescate realizadas se caracterizaron tanto por la tecnología como por la eficiencia de los equipos de rescate. "Christoph 14" llevó a cabo una exploración de ubicación antes del primer flujo y trasladó a los residentes para determinar qué personas descienden a pie y cuáles tuvieron que ser salvadas con el helicóptero. En un impresionante trabajo en equipo, las 14 personas persistidas recibieron apoyo en la evacuación, inicialmente acordaron 170 metros y luego se transportaron más.

En las horas del rescate, algunos Berger experimentados fueron ganados al descenso, mientras que el resto fueron registrados por los helicópteros SAR en un desplazamiento complejo. Toda la operación de rescate fue sin más incidentes y se mantuvo hasta la noche. Este impresionante ejemplo de la interacción entre diferentes unidades de rescate muestra la importancia de los planes de emergencia bien experimentados y la disposición de los servicios de emergencia para actuar en condiciones difíciles.

El incidente también nos hace pensar en las precauciones de seguridad en los teleféricos y sistemas similares. Ya se ha anunciado que el administrador del teleférico quiere examinar el sistema más de cerca después del incidente para garantizar que no haya daños consecuentes. Estos incidentes nos recuerdan cuán importantes son los protocolos de seguridad y mantenimiento regular para minimizar tales riesgos. Los detalles sobre las medidas integrales y el incidente en sí se registran en informes de este tipo que se publican posteriormente.

Para más información Vea los informes actuales en www.innsalzach24.de .