Extinderea transportului public în Bad Tölz: CSU avertizează creșterea costurilor dramatice!

Extinderea transportului public în Bad Tölz: CSU avertizează creșterea costurilor dramatice!

Bad Tölz, Deutschland - Cheltuielile pentru transportul public (transportul public) din districtul Bad Tölz-Wolfratshausen se confruntă cu o creștere dramatică! Până în 2027, costurile ar putea cvadruple în comparație cu 2020. Aceste numere alarmante au fost prezentate de Matthias Schmid, șeful departamentului responsabil, la o ședință a Consiliului raional. Reprezentanții CSU sunt preocupați și avertizează despre sarcinile financiare care ar putea aduce această dezvoltare. Ingo Mehner, Consiliul raional al CSU, a descris situația drept „dramatică” și cere o regândire.

Administratorul de district Josef Niedermaier, pe de altă parte, rămâne optimist și consideră extinderea transportului public ca o „investiție în viitor”. CSU dorește să urmărească întreaga dezvoltare a costurilor pentru a înțelege „imaginea de ansamblu”, după cum subliniază consilierul raional Werner Weindl. Planul local de transport, care a fost decis în 2021, prevede deja 16 măsuri implementate, ceea ce corespunde la 46 la sută din proiectele planificate. Dar rămâne întrebarea: Cum se va dezvolta gama de servicii?

CSU solicită oprirea cheltuielilor

CSU cere ca cheltuielile să fie rupte pentru a asigura stabilitatea financiară a districtului. Thomas Gründl, Consiliul raional al CSU și primarul Bad Heilbrunn, a exprimat că perspectivele financiare din cauza scăderii veniturilor fiscale în următorii ani ar fi îngrijorătoare. „Dacă cheltuim din ce în ce mai mulți bani în același timp, taxa de district va crește în cele din urmă la peste 60 la sută”, a avertizat el. CSU ar dori să se asigure că transportul public nu este extins în detrimentul finanțelor municipale.

Ingo Mehner pledează pentru a asigura transportul public la nivelul existent și a aștepta o extindere suplimentară. „Cel mai rău ar fi să introducem o ofertă și apoi să o imprimați din nou pentru că nu ne putem permite”, a spus Mehner. Între timp, Jakob Koch de la Verzi susține că planul de transport local se bazează pe fundații științifice solide și că măsurile pot fi demolate pe termen lung.

Administratorul de district Niedermaier vede potențialul de economii în altă parte și subliniază că discuția despre costuri este importantă, dar alte domenii precum bunăstarea tinerilor sunt puternic împovărate. „Luptăm peste zece sau unsprezece milioane de euro aici, în timp ce alte sarcini costă de 10, 20 sau 30 de ori”, a relativizat el. Extinderea transportului public ar putea aduce municipalitățile de beneficii economice pe termen lung, potrivit condamnării sale.