Expansão de transporte público em Bad Tölz: A CSU alerta sobre aumentos dramáticos de custo!

Expansão de transporte público em Bad Tölz: A CSU alerta sobre aumentos dramáticos de custo!

Bad Tölz, Deutschland - As despesas de transporte público (transporte público) no distrito ruim de Tölz-Wolfratshausen estão enfrentando um aumento dramático! Até 2027, os custos poderiam quadruplicar em comparação com 2020. Esses números alarmantes foram apresentados por Matthias Schmid, o chefe de departamento responsável, em uma reunião do Conselho Distrital. Os representantes da CSU estão preocupados e alertam sobre os encargos financeiros que podem trazer esse desenvolvimento. Ingo Mehner, Conselho Distrital da CSU, descreveu a situação como "dramática" e exige um repensar.

O administrador do distrito Josef Niedermaier, por outro lado, permanece otimista e vê a expansão do transporte público como um "investimento no futuro". A CSU quer ficar de olho em todo o desenvolvimento de custos para entender o "quadro geral", como enfatiza o conselheiro distrital Werner Weindl. O plano de transporte local, que foi decidido em 2021, já fornece 16 medidas implementadas, o que corresponde a 46 % dos projetos planejados. Mas a questão permanece: como a gama de serviços se desenvolverá?

CSU pede que as despesas parem

A CSU exige que as despesas sejam quebradas para garantir a estabilidade financeira do distrito. Thomas Gründl, Conselho Distrital da CSU e prefeito de Bad Heilbrunn, expressou que as perspectivas financeiras devido à queda da receita tributária nos próximos anos seriam preocupantes. "Se gastarmos mais e mais dinheiro ao mesmo tempo, a taxa do distrito acabará por aumentar para mais de 60 %", alertou. A CSU gostaria de garantir que o transporte público não seja expandido às custas das finanças municipais.

Ingo Mehner defende a garantir o transporte público no nível existente e aguardar mais expansão. "O pior seria introduzir uma oferta e depois carimbá -la novamente, porque não podemos pagar", disse Mehner. Enquanto isso, Jakob Koch, do The Greens, argumenta que o plano de transporte local é baseado em bases científicas sólidas e que as medidas podem ser demolidas a longo prazo.