Uitbreiding van het openbaar vervoer in Bad Tölz: CSU waarschuwt voor dramatische kosten stijgen!

Uitbreiding van het openbaar vervoer in Bad Tölz: CSU waarschuwt voor dramatische kosten stijgen!

Bad Tölz, Deutschland - De kosten voor het openbaar vervoer (openbaar vervoer) in het slechte district Tölz-Wolfratshausen worden geconfronteerd met een dramatische toename! Tegen 2027 konden de kosten verviervoudigen in vergelijking met 2020. Deze alarmerende cijfers werden gepresenteerd door Matthias Schmid, het verantwoordelijke afdelingshoofd, tijdens een vergadering van de districtsraad. De vertegenwoordigers van de CSU zijn bezorgd en waarschuwen voor de financiële lasten die deze ontwikkeling kunnen brengen. Ingo Mehner, CSU District Council, beschreef de situatie als "dramatisch" en eist een heroverweging.

De districtbeheerder Josef Niedermaier, daarentegen, blijft optimistisch en ziet uitbreiding van het openbaar vervoer als een "investering in de toekomst". De CSU wil de hele kostenontwikkeling in de gaten houden om het "grote geheel" te begrijpen, zoals districtsraadslid Werner Weindl benadrukt. Het lokale transportplan, dat in 2021 werd bepaald, voorziet al in 16 geïmplementeerde maatregelen, wat overeenkomt met 46 procent van de geplande projecten. Maar de vraag blijft: hoe zal het scala aan diensten zich ontwikkelen?

CSU roept op tot uitgavenstop

De CSU eist dat de te verbreken uitgaven om de financiële stabiliteit van het district te waarborgen. Thomas Gründl, CSU District Council en burgemeester van Bad Heilbrunn, verklaarden dat de financiële vooruitzichten als gevolg van dalende belastinginkomsten in de komende jaren zorgen zouden zijn. "Als we meer en meer geld tegelijkertijd uitgeven, zal de districtsheffing uiteindelijk toenemen tot meer dan 60 procent", waarschuwde hij. De CSU wil ervoor zorgen dat het openbaar vervoer niet wordt uitgebreid ten koste van de gemeentelijke financiën.

Ingo Mehner pleit voor het openbaar vervoer op het bestaande niveau en wachten op verdere uitbreiding. "Het ergste zou zijn om een aanbieding te introduceren en het vervolgens opnieuw te stempelen omdat we het ons niet kunnen veroorloven," zei Mehner. In de tussentijd betoogt Jakob Koch van de Groenen dat het lokale transportplan gebaseerd is op vaste wetenschappelijke grondslagen en dat de maatregelen op de lange termijn kunnen worden gesloopt.

Districtsbeheerder Niedermaier ziet elders spaarpotentieel en benadrukt dat de discussie over kosten belangrijk is, maar andere gebieden zoals het welzijn van het jeugd zijn zwaar belast. "We vechten hier meer dan tien of elf miljoen euro, terwijl andere taken 10, 20 of 30 keer kosten," relativeerde hij. Uitbreiding van het openbaar vervoer zou volgens zijn overtuiging de gemeenten van economische voordelen op de lange termijn kunnen brengen.