Sabiedriskā transporta paplašināšana sliktā Tölz: CSU brīdina par dramatisko izmaksu pieaugumu!

Sabiedriskā transporta paplašināšana sliktā Tölz: CSU brīdina par dramatisko izmaksu pieaugumu!

Bad Tölz, Deutschland - Sabiedriskā transporta izdevumi (sabiedriskais transports) sliktā Tölz-Wolfratshausen rajonā saskaras ar dramatisku pieaugumu! Līdz 2027. gadam izmaksas varētu četrkāršot, salīdzinot ar 2020. gadu. Šos satraucošos skaitļus rajona padomes sēdē iesniedza atbildīgā departamenta vadītājs Matiass Šmits. CSU pārstāvji ir nobažījušies un brīdina par finansiālo slogu, kas varētu izraisīt šo attīstību. CSU rajona padome Ingo Mehners raksturoja situāciju kā "dramatisku" un prasa pārdomāt.

Rajona administrators Josefs Nīdermajers, no otras puses, joprojām ir optimistisks un uzskata, ka sabiedriskā transporta paplašināšana ir “ieguldījums nākotnē”. CSU vēlas sekot līdzi visai izmaksu attīstībai, lai izprastu "lielo attēlu", kā uzsver rajona padomes loceklis Verners Veindls. Vietējais transporta plāns, par kuru tika nolemts 2021. gadā, jau paredz 16 ieviestus pasākumus, kas atbilst 46 procentiem no plānotajiem projektiem. Bet paliek jautājums: kā attīstīsies pakalpojumu klāsts?

CSU aicina uz izdevumu pārtraukšanu

CSU pieprasa, lai izdevumi tiktu sadalīti, lai nodrošinātu rajona finansiālo stabilitāti. Tomass Grīls, CSU rajona padome un Bad Heilbrunn mērs, pauda, ka finanšu izredzes, kas saistītas ar nodokļu ieņēmumiem nākamajos gados, būs satraucošas. "Ja mēs vienlaikus iztērēsim arvien vairāk naudas, rajona nodeva galu galā palielināsies līdz vairāk nekā 60 procentiem," viņš brīdināja. CSU vēlas nodrošināt, ka sabiedriskais transports netiek paplašināts uz pašvaldību finansēm.

Ingo Mehners iestājas par sabiedrisko transportu nodrošināt esošajā līmenī un gaidīt turpmāku paplašināšanos. "Sliktākais būtu ieviest piedāvājumu un pēc tam to apzīmogot vēlreiz, jo mēs to nevaram atļauties," sacīja Mehners. Pa to laiku Jakobs Koch no Zaļajiem apgalvo, ka vietējais transporta plāns ir balstīts uz stabiliem zinātniskiem pamatiem un ka pasākumus var nojaukt ilgtermiņā.

Rajona administrators Niedermaier redz potenciālu citur un uzsver, ka diskusija par izmaksām ir svarīga, bet citas jomas, piemēram, jauniešu labklājība, ir ļoti apgrūtināta. "Mēs šeit cīnāmies vairāk nekā desmit vai vienpadsmit miljonu eiro, bet citi uzdevumi maksā 10, 20 vai 30 reizes," viņš relativizēja. Sabiedriskā transporta paplašināšana ilgtermiņā varētu dot ekonomisko ieguvumu pašvaldības, saskaņā ar viņa notiesāšanu.