Viešojo transporto plėtra Bad Tölz: CSU perspėja apie dramatiškų išlaidų padidėjimą!

Viešojo transporto plėtra Bad Tölz: CSU perspėja apie dramatiškų išlaidų padidėjimą!

Bad Tölz, Deutschland - Viešojo transporto išlaidos (viešasis transportas) Bad Tölz-Wolfratshausen rajone susiduria su dramatišku padidėjimu! Iki 2027 m. Išlaidos galėjo būti keturis kartus, palyginti su 2020 m. Šiuos nerimą keliančius skaičius buvo pateiktas atsakingo departamento vadovės Matthias Schmid per rajono tarybos posėdį. CSU atstovai yra susirūpinę ir perspėja apie finansinę naštą, kuri galėtų sukelti šią plėtrą. CSU rajono taryba Ingo Mehner apibūdino situaciją kaip „dramatišką“ ir reikalauja permąstyti.

Rajono administratorius Josefas Niedermaier'as, priešingai, išlieka optimistiškas ir vertina viešojo transporto plėtrą kaip „investiciją į ateitį“. CSU nori stebėti visą išlaidų plėtrą, kad suprastų „didelį vaizdą“, kaip pabrėžia rajono tarybos narys Werneris Weindlas. Vietinis transporto planas, kuris buvo nuspręstas 2021 m., Jau numato 16 įgyvendintų priemonių, kurios atitinka 46 procentus planuojamų projektų. Tačiau išlieka klausimas: kaip vystysis paslaugų spektras?

CSU reikalauja išlaidų sustabdyti

CSU reikalauja, kad išlaidos būtų nutrauktos, kad būtų užtikrintas rajono finansinis stabilumas. Thomas Gründl, CSU rajono taryba ir Bad Heilbrunn meras, pareiškė, kad ateinančiais metais finansinės perspektyvos, atsirandančios dėl mažėjančių mokesčių pajamų, kelia nerimą. „Jei išleisime vis daugiau pinigų tuo pačiu metu, rajono mokestis ilgainiui padidės iki daugiau nei 60 procentų“, - perspėjo jis. CSU norėtų užtikrinti, kad viešasis transportas nebūtų išplėstas savivaldybių finansų sąskaita.

Ingo Mehner pasisako už viešąjį transportą esamu lygiu ir laukia tolesnės plėtros. „Blogiausia būtų pristatyti pasiūlymą ir vėl jį įspausti, nes mes negalime jo sau leisti“, - sakė Mehneris. Tuo tarpu Jakobas Kochas iš Žaliųjų teigia, kad vietinis transporto planas yra pagrįstas tvirtais moksliniais pagrindais ir kad priemonės gali būti nugriautos ilgalaikėje perspektyvoje.

Rajono administratorius Niedermaier mato taupymo potencialą kitur ir pabrėžia, kad diskusija apie išlaidas yra svarbi, tačiau kitos sritys, tokios kaip jaunimo gerovė, yra labai našta. „Mes čia kovojame daugiau nei dešimt ar vienuolika milijonų eurų, o kitos užduotys kainuoja 10, 20 ar 30 kartų“, - santykiauja jis. Remiantis jo įsitikinimu, viešojo transporto plėtra galėtų suteikti ekonominės naudos savivaldybės ilgą laiką.