Espansione dei trasporti pubblici in cattivo tölz: CSU avverte di drammatici aumenti dei costi!

Espansione dei trasporti pubblici in cattivo tölz: CSU avverte di drammatici aumenti dei costi!

Bad Tölz, Deutschland - Le spese per i trasporti pubblici (trasporti pubblici) nel distretto di Bad Tölz-Wolfratshausen stanno affrontando un drammatico aumento! Entro il 2027, i costi potrebbero quadruplicare rispetto al 2020. Questi numeri allarmanti sono stati presentati da Matthias Schmid, capo del dipartimento responsabile, in una riunione del Consiglio distrettuale. I rappresentanti della CSU sono preoccupati e avvertono degli oneri finanziari che potrebbero portare questo sviluppo. Ingo Mehner, Consiglio distrettuale della CSU, ha descritto la situazione come "drammatica" e richiede un ripensamento.

L'amministratore distrettuale Josef Niedermaier, d'altra parte, rimane ottimista e vede l'espansione dei trasporti pubblici come un "investimento in futuro". La CSU vuole tenere d'occhio l'intero sviluppo dei costi per comprendere il "quadro generale", come sottolinea il consigliere distrettuale Werner Weindl. Il piano di trasporto locale, che è stato deciso nel 2021, prevede già 16 misure implementate, che corrisponde al 46 percento dei progetti pianificati. Ma la domanda rimane: come si svilupperà la gamma di servizi?

CSU CHE CHE CHE SPEDIBIL STOP

La CSU richiede che la spesa venga rotta per garantire la stabilità finanziaria del distretto. Thomas Gründl, Consiglio distrettuale della CSU e sindaco di Bad Heilbrunn, ha espresso che le prospettive finanziarie a causa della caduta delle entrate fiscali nei prossimi anni sarebbero preoccupate. "Se spendiamo sempre più soldi allo stesso tempo, il prelievo distrettuale alla fine aumenterà a oltre il 60 percento", ha avvertito. Il CSU vorrebbe garantire che il trasporto pubblico non sia ampliato a spese delle finanze municipali.

Ingo Mehner sostiene di garantire il trasporto pubblico a livello esistente e attendere un'ulteriore espansione. "Il peggio sarebbe quello di introdurre un'offerta e poi timbrarla perché non possiamo permettercelo", ha detto Mehner. Nel frattempo, Jakob Koch dei Verdi sostiene che il piano di trasporto locale si basa su solide basi scientifiche e che le misure possono essere demolite a lungo termine.

L'amministratore distrettuale Niedermaier vede il potenziale di risparmio altrove e sottolinea che la discussione sui costi è importante, ma altre aree come il benessere dei giovani sono fortemente gravate. "Stiamo combattendo oltre dieci o undici milioni di euro qui, mentre altri compiti costano 10, 20 o 30 volte", ha relativo. L'espansione dei trasporti pubblici potrebbe portare i comuni di benefici economici a lungo termine, secondo la sua condanna.