Η επέκταση των δημόσιων συγκοινωνιών στο Bad Tölz: Το CSU προειδοποιεί για δραματικές αυξήσεις κόστους!

Η επέκταση των δημόσιων συγκοινωνιών στο Bad Tölz: Το CSU προειδοποιεί για δραματικές αυξήσεις κόστους!

Bad Tölz, Deutschland - Τα έξοδα για τις δημόσιες συγκοινωνίες (δημόσιες συγκοινωνίες) στην κακή περιοχή Tölz-Wolfratshausen αντιμετωπίζουν μια δραματική αύξηση! Μέχρι το 2027, το κόστος θα μπορούσε να τετραπλασιάσει σε σύγκριση με το 2020. Αυτοί οι ανησυχητικοί αριθμοί παρουσιάστηκαν από τον Matthias Schmid, υπεύθυνο επικεφαλής του τμήματος, σε συνεδρίαση του περιφερειακού συμβουλίου. Οι εκπρόσωποι της CSU αφορούν και προειδοποιούν για τα οικονομικά βάρη που θα μπορούσαν να φέρουν αυτή την εξέλιξη. Ο Ingo Mehner, το περιφερειακό συμβούλιο της CSU, περιέγραψε την κατάσταση ως "δραματική" και απαιτεί μια επανεξέταση.

Ο διαχειριστής του περιφερειακού Josef Niedermaier, από την άλλη πλευρά, παραμένει αισιόδοξος και θεωρεί την επέκταση των δημόσιων συγκοινωνιών ως «επένδυση στο μέλλον». Η CSU θέλει να παρακολουθεί ολόκληρη την ανάπτυξη του κόστους προκειμένου να κατανοήσει τη "μεγάλη εικόνα", όπως τονίζει ο περιφερειακός σύμβουλος Werner Weindl. Το τοπικό σχέδιο μεταφορών, το οποίο αποφασίστηκε το 2021, προβλέπει ήδη 16 εφαρμοσμένα μέτρα, τα οποία αντιστοιχούν στο 46 % των προγραμματισμένων έργων. Αλλά το ερώτημα παραμένει: Πώς θα αναπτυχθεί το φάσμα των υπηρεσιών;

CSU κλήσεις για διακοπή δαπανών

Η CSU απαιτεί να σπάσει η δαπάνη για να εξασφαλιστεί η χρηματοοικονομική σταθερότητα της περιοχής. Ο Thomas Gründl, το περιφερειακό συμβούλιο της CSU και ο δήμαρχος του Bad Heilbrunn, εξέφρασαν ότι οι οικονομικές προοπτικές λόγω της πτώσης των φορολογικών εσόδων τα επόμενα χρόνια θα ήταν ανησυχητικές. "Αν ξοδεύουμε όλο και περισσότερα χρήματα ταυτόχρονα, η περιφέρεια θα αυξηθεί τελικά σε πάνω από 60 %", προειδοποίησε. Η CSU θα ήθελε να εξασφαλίσει ότι οι δημόσιες συγκοινωνίες δεν επεκταθούν εις βάρος των δημοτικών οικονομικών.

Η Ingo Mehner υποστηρίζει να εξασφαλίσει τις δημόσιες συγκοινωνίες σε υπάρχον επίπεδο και να περιμένει περαιτέρω επέκταση. "Το χειρότερο θα ήταν να εισαγάγουμε μια προσφορά και στη συνέχεια να το σφραγίσουμε ξανά επειδή δεν μπορούμε να το αντέξουμε", δήλωσε ο Mehner. Εν τω μεταξύ, ο Jakob Koch από τους Πράσινους υποστηρίζει ότι το τοπικό σχέδιο μεταφορών βασίζεται σε σταθερά επιστημονικά θεμέλια και ότι τα μέτρα μπορούν να κατεδαφιστούν μακροπρόθεσμα.

Ο περιφερειακός διαχειριστής Niedermaier βλέπει δυναμικό εξοικονόμησης αλλού και υπογραμμίζει ότι η συζήτηση για το κόστος είναι σημαντική, αλλά άλλοι τομείς όπως η ευημερία των νέων επιβαρύνουν βαριά. "Αγωνιζόμαστε πάνω από δέκα ή έντεκα εκατομμύρια ευρώ εδώ, ενώ άλλα καθήκοντα κοστίζουν 10, 20 ή 30 φορές", σχετίζεται. Η επέκταση των δημόσιων συγκοινωνιών θα μπορούσε να φέρει μακροπρόθεσμα τους δήμους οικονομικών παροχών, σύμφωνα με την πεποίθησή του.