Udvidelse af offentlig transport i Bad Tölz: CSU advarer om dramatiske omkostninger øges!

Udvidelse af offentlig transport i Bad Tölz: CSU advarer om dramatiske omkostninger øges!

Bad Tölz, Deutschland - Udgifterne til offentlig transport (offentlig transport) i det dårlige Tölz-Wolfratshausen-distrikt står over for en dramatisk stigning! I 2027 kunne omkostningerne firedobles sammenlignet med 2020. Disse alarmerende numre blev præsenteret af Matthias Schmid, den ansvarlige afdelingsleder, på et distriktsrådsmøde. CSU -repræsentanterne er bekymrede og advarer om de økonomiske byrder, der kan bringe denne udvikling. Ingo Mehner, CSU District Council, beskrev situationen som "dramatisk" og kræver en genovervejelse.

Distriktsadministratoren Josef Niedermaier forbliver på den anden side optimistisk og ser udvidelse af offentlig transport som en "investering i fremtiden". CSU ønsker at holde øje med hele omkostningsudviklingen for at forstå det "store billede", som distriktsrådsleder Werner Weindl understreger. Den lokale transportplan, der blev besluttet i 2021, sørger allerede for 16 implementerede foranstaltninger, hvilket svarer til 46 procent af de planlagte projekter. Men spørgsmålet er stadig: Hvordan vil udvalget af tjenester udvikle sig?

CSU kræver udgiftsstop

CSU kræver, at de udgifter, der skal brydes for at sikre distriktets økonomiske stabilitet. Thomas Gründl, CSU District Council og borgmester i Bad Heilbrunn, udtrykte, at de økonomiske udsigter på grund af faldende skatteindtægter i de kommende år ville være bekymrende. ”Hvis vi bruger flere og flere penge på samme tid, vil distriktetsafgiften til sidst stige til over 60 procent,” advarede han. CSU vil gerne sikre, at offentlig transport ikke udvides på bekostning af kommunale økonomier.

Ingo Mehner går ind for at sikre offentlig transport på det eksisterende niveau og vente på yderligere udvidelse. "Det værste ville være at introducere et tilbud og derefter stemple det igen, fordi vi ikke har råd til det," sagde Mehner. I mellemtiden hævder Jakob Koch fra Grønne, at den lokale transportplan er baseret på solide videnskabelige fundamenter, og at foranstaltningerne kan reves på lang sigt.

Distriktsadministrator Niedermaier ser besparelsespotentiale andetsteds og understreger, at diskussionen om omkostninger er vigtig, men andre områder som ungdoms velfærd er stærkt belastet. "Vi kæmper over ti eller elleve millioner euro her, mens andre opgaver koster 10, 20 eller 30 gange," relativiserede han. Udvidelse af offentlig transport kunne bringe kommunerne for økonomiske fordele på lang sigt i henhold til hans overbevisning.