Expanze veřejné dopravy v Bad Tölz: CSU varuje před dramatickým nárůstem nákladů!

Expanze veřejné dopravy v Bad Tölz: CSU varuje před dramatickým nárůstem nákladů!

Bad Tölz, Deutschland - Výdaje na veřejnou dopravu (veřejná doprava) ve špatném okrese Tölz-Wolfratshausen čelí dramatickému nárůstu! Do roku 2027 by se náklady mohly ve srovnání s rokem 2020 čtyřnásobné. Tato alarmující čísla představila Matthias Schmid, odpovědný vedoucí oddělení, na zasedání okresní rady. Zástupci CSU se obávají a varují před finanční zátěží, která by mohla tento vývoj přinést. Ingo Mehner, okresní rada CSU, označila situaci za „dramatickou“ a vyžaduje přehodnocení.

Správce okresu Josef Niedermaier na druhé straně zůstává optimistický a vidí expanzi veřejné dopravy jako „investici do budoucnosti“. CSU chce sledovat celý vývoj nákladů, aby pochopil „velký obraz“, jak zdůrazňuje okresní radní Werner Weindl. Plán místního dopravy, o kterém se rozhodlo v roce 2021, již stanoví 16 implementovaných opatření, což odpovídá 46 procentům plánovaných projektů. Otázkou však zůstává: Jak se bude rozvíjet rozsah služeb?

CSU vyžaduje zastavení výdajů

CSU vyžaduje, aby výdaje, které mají být rozbité, aby zajistily finanční stabilitu okresu. Thomas Gründl, okresní rada CSU a starosta Bad Heilbrunn, vyjádřili, že finanční vyhlídky v důsledku klesajících daňových příjmů v nadcházejících letech by byly obavy. „Pokud utratíme více a více peněz současně, okresní poplatek se nakonec zvýší na více než 60 procent,“ varoval. CSU by chtěla zajistit, aby se veřejná doprava nerozšiřovala na úkor komunálních financí.

Ingo Mehner se zasazuje o zajištění veřejné dopravy na stávající úrovni a čeká na další expanzi. "Nejhorší by bylo představit nabídku a pak ji znovu vyrazit, protože si ji nemůžeme dovolit," řekl Mehner. Mezitím Jakob Koch z Greens tvrdí, že místní dopravní plán je založen na solidních vědeckých základech a že opatření lze z dlouhodobého hlediska zbourat.

Správce okresu Niedermaier vidí úsporní potenciál jinde a zdůrazňuje, že diskuse o nákladech je důležitá, ale jiné oblasti, jako je blaho mládeže, jsou silně zatěžovány. "Bojujeme zde přes deset nebo jedenáct milionů eur, zatímco jiné úkoly stojí 10, 20 nebo 30krát," relativizoval. Expanze veřejné dopravy by podle jeho přesvědčení mohla z dlouhodobého hlediska přinést obce hospodářských výhod.