Skupna raba avtomobila v NRW: Kje je povezava na območju Ruhr?

Skupna raba avtomobila v NRW: Kje je povezava na območju Ruhr?

Düsseldorf, Deutschland - V Severnem Ren-Westphalia so še vedno velike razlike v območju avtomobilov. Medtem ko območje delitve avtomobilov raste v številnih večjih mestih, je treba veliko dohiteti, zlasti na območju Ruhr. To izhaja iz trenutne razvrstitve Zveznega združenja za avtomobile (BCS), ki je bilo objavljeno novembra.

Skupna raba avtomobila ponuja priložnost, da več ljudi uporabi avtomobil, ne da bi ga morali imeti v lasti. Seznam 20 najboljših mest v Nemčiji sta le dve glavni mesti severno-Ren-Westfalian Düsseldorf in Köln. Na območje RUHR vpliva sorazmerno majhna ponudba za skupno rabo avtomobilov, ponudnik Greenwheels pa je pred dvema letoma zapustil trg v tej regiji, kar še dodatno zaostri situacijo. Druga podjetja, kot sta Cambio in Stadtmobil, poskušajo počasi zapreti vrzel.

vozila za skupno rabo avtomobilov na prebivalca

Razvrstitev kaže jasne razlike v razpoložljivosti vozil za delitev avtomobilov na 1.000 prebivalcev. Karlsruhe z več kot 5 vozili je očitno pred nami. München in Hamburg sledita več kot 3 vozili, Köln in Düsseldorf pa imata več kot 2 vozila za delitev avtomobilov na 1.000 prebivalcev. V nasprotju s tem ima Dortmund le 0,06 vozil (36 avtomobilov) na 1.000 prebivalcev.

• Köln: 2.325 avtomobilov
• Düsseldorf: 1.472 avtomobilov
• Münster, Aachen, Bonn: Približno 1 vozilo po 1.000 prebivalcev
• essen: 220 vozil (največja ponudba na območju Ruhr)
• Duisburg: Sledite
• Wuppertal: 226 vozil
• Gelsenkirchen: Brez ponudbe v razvrstitvi

Povečanje stroškov za posedovanje lastnih vozil, kot so zavarovanje in popravila, še naprej spodbujajo povpraševanje po ponudbah za izmenjavo avtomobilov. Nehrke, strokovnjak na tem področju, omenja dva bistvena dejavnika, ki lahko privedeta do boljše oskrbe delitve avtomobilov: prisotnost dolgoletnega ponudnika in zagotavljanje parkirnih mest za skupno rabo avtomobilov s strani občin, kot je to v Bonnu in Essenu.

Poleg tega je v mestih, kot so München, Berlin in Hamburg, več prostih plavajočih vozil kot postaje. Nasprotno pa delitev avtomobilov na postaji prevladuje v mestih, kot je Karlsruhe. V Potsdamu je brezplačni plavajoči ponudnik iz Berlina razširil svoje poslovno območje, kar je privedlo do števila brezplačnih plavajočih vozil v tem mestu. V mnogih mestih je zdaj na voljo tudi kombinirani sistem obeh variant, ki ga je mogoče opaziti v mestih, kot sta Heidelberg in Augsburg, kot je navedeno na carsharing.de

-TransMmit s Deutschland/carsharing-in-nrw-wo-lebt-wo-m-ruhr?