Auto -delen in NRW: waar is de verbinding in het Ruhr -gebied?

Auto -delen in NRW: waar is de verbinding in het Ruhr -gebied?

Düsseldorf, Deutschland - In Noord-Rijn-Westfalen zijn er nog steeds grote verschillen in het carsharing-bereik. Hoewel het assortiment voor het delen van auto's in veel grote steden groeit, is er een aanzienlijke behoefte om in te halen, vooral in het Ruhr -gebied. Dit komt voort uit een huidige rangorde van de Federal Association of Carsharing (BCS), die in November werd gepubliceerd.

Auto -delen biedt de mogelijkheid om verschillende mensen een auto te gebruiken zonder het te bezitten. De lijst met top 20 steden in Duitsland zijn slechts de twee Noord-Rijn-Westfalische grote steden van Düsseldorf en Keulen. Het Ruhr -gebied wordt getroffen door een relatief kleine aanbieding voor het delen van auto's en de aanbieder van Greenwheels verliet de markt twee jaar geleden in deze regio, die de situatie verder versterken. Andere bedrijven zoals Cambio en Stadtmobil proberen de kloof langzaam te dichten.

auto -delen voertuigen per inwoner

De rangorde toont duidelijke verschillen in de beschikbaarheid van voertuigen voor het delen van auto's per 1.000 inwoners. Karlsruhe met meer dan 5 voertuigen staat duidelijk voorop. München en Hamburg volgen met meer dan 3 voertuigen, terwijl Keulen en Düsseldorf meer dan 2 auto -delen voertuigen hebben per 1.000 inwoners. Dortmund heeft daarentegen slechts 0,06 voertuigen (36 auto's) per 1.000 inwoners.

• Keulen: 2,325 auto's
• Düsseldorf: 1.472 auto's
• Münster, Aachen, Bonn: Ongeveer 1 voertuig per 1.000 inwoners
• Essen: 220 voertuigen (grootste aanbieding in het Ruhr -gebied)
• Duisburg: volg
• Wuppertal: 226 voertuigen
• GELSENKIRCHEN: Geen aanbod in rangorde

Het verhogen van de kosten voor het bezit van eigen voertuigen, zoals verzekering en reparaties, blijven de vraag naar aanbiedingen voor het delen van auto's stimuleren. Nehrke, een expert op dit gebied, vermeldt twee essentiële factoren die kunnen leiden tot betere zorg voor het delen van auto's: de aanwezigheid van een langdurige aanbieder en het aanbieden van parkeerplaatsen voor het delen van auto's door de gemeenten, zoals het geval is in Bonn en Essen.

Bovendien zijn er meer gratis zwevende voertuigen dan stations gebaseerd in steden zoals München, Berlijn en Hamburg. De op station gebaseerde auto -delen domineert daarentegen in steden zoals Karlsruhe. In Potsdam heeft een gratis drijvende leverancier uit Berlijn zijn bedrijfsgebied uitgebreid, wat heeft geleid tot een buitenaantal gratis drijvende voertuigen in deze stad. In veel steden wordt nu ook een gecombineerd systeem van beide varianten aangeboden, die kunnen worden waargenomen in steden zoals Heidelberg en Augsburg, zoals gerapporteerd op carsharing.de

-TranSmitting door west-ost-medien