Automobilių dalijimasis NRW: kur yra ryšys RUHR srityje?

Automobilių dalijimasis NRW: kur yra ryšys RUHR srityje?

Düsseldorf, Deutschland - Šiaurės Reino-Vestfalijoje vis dar yra didelių skirtumų „Carsharing“ diapazone. Nors daugelyje didžiųjų miestų auga automobilių dalijimosi asortimentas, labai reikia pasivyti, ypač Ruhr rajone. Tai išryškėja iš dabartinio federalinės automobilių kūrimo asociacijos (BCS) reitingo, kuris buvo paskelbtas lapkritį.

Dalijimasis automobiliais suteikia galimybę naudoti kelis žmones automobiliu, neprivalant jo. 20 geriausių Vokietijos miestų sąrašas yra tik du Šiaurės Reino-Vestfalijos didžiieji Diuseldorfo ir Kelno miestai. RUHR sričiai įtakos turi palyginti mažas dalijimosi automobiliais pasiūlymas, o „Greenwheels“ tiekėjas prieš dvejus metus paliko rinką šiame regione, o tai dar labiau sugriežtina situaciją. Kitos kompanijos, tokios kaip „Cambio“ ir „Stadtmobil“, bando lėtai panaikinti spragą.

Automobilių dalijimosi transporto priemonės vienam gyventojui

Reitingas rodo aiškius automobilių dalijimosi transporto priemonių prieinamumo skirtumus 1000 gyventojų. Karlsruhe su daugiau nei 5 transporto priemonėmis aiškiai laukia. Miunchenas ir Hamburgas seka su daugiau nei 3 transporto priemonėmis, o Kelne ir Diuseldorfe yra daugiau nei 2 automobilių dalijimosi transporto priemonės 1000 gyventojų. Priešingai, Dortmundas turi tik 0,06 transporto priemonių (36 automobilius) 1000 gyventojų.

• Kelnas: 2 325 automobiliai
• Diuseldorfas: 1 472 automobiliai
• Münster, Achen, Bonn: Apie 1 transporto priemonė kiekviena iš 1000 gyventojų
• Essen: 220 transporto priemonių (didžiausias pasiūlymas RUHR srityje)
• Duisburg: sekite
• Wuppertal: 226 transporto priemonės
• Gelsenkirchen: Nėra pasiūlymo reitinge

Didėjančios savo transporto priemonių laikymo išlaidos, tokios kaip draudimas ir remontas, ir toliau didina automobilių dalijimosi pasiūlymų paklausą. Nehrke, šios srities ekspertas, mini du esminius veiksnius, kurie gali sukelti geresnę automobilių dalijimosi priežiūrą: ilgalaikio teikėjo buvimą ir savivaldybių dalijimosi automobilių automobilių stovėjimo vietomis, kaip tai daroma Bonoje ir Esene.

Be to, tokiuose miestuose kaip Miunchenas, Berlynas ir Hamburgas yra daugiau nemokamų plūduriuojančių transporto priemonių nei stoties. Priešingai, stoties keičiantis automobilių dalijimasis dominuoja tokiuose miestuose kaip Karlsruhe. „Potsdam“ nemokamas plūduriuojantis tiekėjas iš Berlyno išplėtė savo verslo zoną, dėl kurios šiame mieste viršijo nemokamas plūduriuojančias transporto priemones. Daugelyje miestų taip pat siūloma ir abiejų variantų sistema, kurią galima pastebėti tokiuose miestuose kaip Heidelberg ir Augsburg, kaip pranešama carsharing.de

-TransmedT West-Ost-Medien